REO Runabout: cijena, specifikacije i cilj vijeka od 805.000 km
REO razvija tri Runabout modela s ljestvičastim ramom, mehaničkim pogonom na sva četiri točka, benzinskim motorom sa četiri cilindra i cijenom od 21.500 dolara.
Dizajner koji je radio na modelima McLaren P1, Ferrari F430 i prvom BMW-u X5 sada crta automobile sa potpuno drugačijom filozofijom. REO je angažovao Franka Stephensona da istovremeno razvije tri Runabout modela — pikapove T4X i T4C i SUV S4C. Osnovni model najavljen je po cijeni od 21.500 dolara.
Projekat ima neobičan skup prioriteta. Sva tri modela koristiće zajedničku platformu sa ljestvičastim ramom, mehanički pogon na sva četiri točka i benzinski motor sa četiri cilindra bez hibridnog sistema. REO se takođe oslanja na klasične fizičke komande i pravo vlasnika da sam popravlja automobil.
Proizvođač obećava da će se paneli karoserije i elementi obloge moći skinuti običnim alatom za manje od pet minuta, dok će javni katalog djelova biti podržan 20 godina. Ciljani vijek pogonskog sklopa iznosi 500.000 milja, odnosno oko 805.000 km. Za sada je to razvojni cilj, a ne vijek potvrđen testiranjem serijskih vozila.
Prema navodima REO-a, kompanija je već prikupila više od 32.500 plaćenih rezervacija. Taj broj ipak ne treba smatrati prodajom: mjesto u redu košta samo 25 dolara, a iznos je u potpunosti povratan. Projekat je i dalje u ranoj fazi razvoja.
Zato je poznato ime dizajnera trenutno važnije od još jednog teasera. Čak se i masovni Ford Maverick za 2027. čini jeftinijim promjenama standardne opreme. REO pokušava da isti problem riješi radikalnije — uklanjanjem dijela složenosti iz automobila već u fazi projektovanja.
REO planira da predstavi serijski dizajn Runabouta u novembru 2026. Prototipovi i validacija planirani su za 2027, puni konfigurator za 2028, a prve isporuke očekuju se tek krajem 2028. ili tokom 2029. REO naglašava da su to ciljani rokovi i da još mogu da se promijene. Glavno pitanje zato zasad nije koliko će upečatljivo Stephenson oblikovati novi REO, već da li će start-up uspjeti da dovede tako jednostavan i jeftin automobil do serijske proizvodnje bez gubitka najavljene cijene i lake popravljivosti.