Nissan Rogue 2027: cijene i specifikacije VC-Turbo i e-POWER Hybrid verzija
Nissan Rogue 2027 u SAD-u kreće od 29.690 dolara sa VC-Turbo motorom od 201 KS. e-POWER Hybrid sa 225 KS košta od 35.490 dolara, ima standardni AWD i cilja 38 mpg kombinovano.
Nissan je Rogue 2027 praktično podijelio na dva tehnički veoma različita crossovera. U SAD-u benzinska verzija kreće od 29 690 dolara, dok novi Rogue Hybrid e-POWER počinje od 35 490 dolara. Razlika od 5 800 dolara ipak je donekle varljiva: standardni Rogue počinje sa paketom S FWD, dok hibrid odmah startuje kao SV AWD.
Kada se direktno uporede isti nivoi opreme, razlika je manja. Benzinski Rogue SV AWD košta 32 090 dolara, a Rogue Hybrid SV AWD 35 490 dolara. Doplata za e-POWER uz isti nivo SV i pogon na sva četiri točka iznosi 3 400 dolara. Kod verzije Platinum AWD razlika je slična: 39 790 prema 43 490 dolara, odnosno 3 700 dolara.
Tehnika se, međutim, razlikuje iz osnova. Standardni Rogue zadržao je 1,5-litarski VC-Turbo sa 201 KS i Xtronic CVT, čije je podešavanje Nissan izmijenio radi linearnijeg ubrzanja. Novi Hybrid koristi treću generaciju sistema e-POWER: 1,5-litarski turbomotor radi kao generator, a točkove pokreću isključivo dva elektromotora. Ukupna snaga dostiže 225 KS, a pogon na sva četiri točka standardan je na svim verzijama. Nissan detaljno objašnjava princip e-POWER na zvaničnoj stranici novog Rogue Hybrid modela.
Primjetna je i razlika u potrošnji goriva. Za benzinske S/SV FWD Nissan navodi 30 mpg kombinovano, odnosno oko 7,8 l/100 km. Rogue Hybrid bi trebalo da postigne 38 mpg, približno 6,2 l/100 km, i to već sa pogonom na sva četiri točka. Preračunato u l/100 km, potrošnja je oko 21% niža. Vrijednost za hibrid zasad se zasniva na internim Nissan testovima i još zahtijeva potvrdu EPA-e.
Hibrid dobija i moderniji paket elektronike: ekran od 12,3 inča je standardan, dostupni su 14,3-inčni ekrani sa Google built-in i Google Gemini, magnetno Qi2 punjenje od 15 W i unaprijeđeni ProPILOT Assist.
Prvi Rogue Hybrid SR AWD sa Technology Package paketom trebalo bi da stignu kod dilera krajem jeseni, dok je kompletna ponuda SV, SR i Platinum planirana za početak 2027. Kupac tako ne bira samo između dva pogonska sistema: standardni Rogue ostaje jeftinija ulazna opcija, dok e-POWER donosi 24 KS više, standardni električni pogon na sva četiri točka i, prema preliminarnim podacima, znatno nižu potrošnju goriva.