Nissan Namie Smart Mobility 2026: kako funkcioniše gradski prevoz na zahtjev
Namie Smart Mobility od 1. oktobra 2026. postaje dio javnog prevoza poslije više od pet godina testiranja, uz operativnu podršku Moplus-a.
Pet i po godina testiranja ne završava gašenjem projekta, već njegovim pretvaranjem u redovnu gradsku uslugu. Nissan će krajem septembra završiti terenska ispitivanja Namie Smart Mobility u Namieju, a od 1. oktobra 2026. sistem će kao javni prevoz voditi lokalna uprava.
Nissan projekat u prefekturi Fukushima razvija od 2021. godine. U tom periodu usluga je dobila digitalna stajališta, pozivanje vozila QR kodovima, program prevoza za djecu i interfejse unapređivane na osnovu povratnih informacija stanovnika. Nissan navodi da se sistem oslanja na povezane tehnologije i prevoz na zahtjev.
Od oktobra će grad spojiti Namie Smart Mobility sa postojećom opštinskom taxi-uslugom na zahtjev. Moplus će po ugovoru pružati operativnu podršku, dok će Nissanova rješenja i iskustvo prikupljeno tokom testiranja postati dio trajnog gradskog saobraćajnog sistema.
Važno je naglasiti da ovo nije pokretanje robotaksija. Namie Smart Mobility i dalje ostaje usluga sa vozačem. Nissan paralelno razvija zaseban projekat autonomnog prevoza, čije je pokretanje u Japanu planirano za period poslije 2027. godine. To je drugi projekat i druga tehnološka faza. U Japanu rastu i slične inicijative: u Tokiju su za 2027. planirani potpuno autonomni Waymo taksiji, a flota bi kasnije trebalo da poraste na oko 100 vozila.
Namie je zato zanimljiv iz drugog razloga: eksperiment u oblasti mobilnosti nije ostao samo demonstracija, već je nakon više godina testiranja postao trajna saobraćajna usluga.