BMW i3 50 xDrive 2027: cijena, domet, punjenje i specifikacije
BMW i3 50 xDrive 2027 u SAD-u počinje od 61.500 dolara, ima 463 KS, procijenjeni domet 718–753 km i DC punjenje do 400 kW.
Na američkom cjenovniku električni BMW i3 50 xDrive i benzinski M350 xDrive razdvaja 4400 dolara. BMW za i3 traži 61.500 dolara, a za M350 65.900 dolara. U okviru nove porodice Serije 3 snažniji električni model tako je jeftiniji od benzinske vršne verzije čak i prije mogućih podsticaja.
To ipak ne znači da je električna Serija 3 jeftinija od cijele benzinske ponude. Obični BMW 330 počinje od 49.900 dolara, a 330 xDrive od 51.900 dolara. i3 je zato 11.600 dolara skuplji od osnovne limuzine. BMW na sva četiri modela dodaje istu naknadu za destinaciju i obradu od 1350 dolara. Dolazak nove Serije 3 na tržište SAD-a planiran je za prvi kvartal 2027.
Američki i3 50 xDrive razvija 463 KS iz dva elektromotora i ima pogon na svim točkovima. BMW preliminarno procjenjuje domet na 446–468 milja, odnosno oko 718–753 km, na osnovu sopstvenih testova prema EPA procedurama. Arhitektura od 800 V podržava DC punjenje do 400 kW i za deset minuta može dodati procijenjenih 191–208 milja, približno 307–335 km, dometa.
Kabina takođe donosi neobične detalje nove generacije. i3 ima redizajniran upravljač sa centralnim gornjim krakom, dok je 17,9-inčni free-cut Central Display blago okrenut ka vozaču. M350 dobija drugačiji M upravljač sa spljoštenim obručem i krakovima približno na pozicijama četiri i osam sati.
M350 xDrive je na papiru slabiji sa 437 KS, ali njegov 3,0-litarski redni šestocilindarski motor sa 48-voltnim mild hybrid sistemom je brži: 0–60 mph traje 3,9 sekundi naspram 4,5 sekundi kod i3. Zato ovaj par ne potvrđuje da električna verzija već ima prednost u dinamici. BMW još nije objavio konačne EPA podatke o potrošnji M350, pa je poređenje maksimalnog dometa sa jednim punjenjem i jednim rezervoarom još preuranjeno.
Tržište se ipak nastavlja kretati ka elektrifikaciji, iako nejednako po regionima. Prema ažuriranoj prognozi IEA, automobili sa priključkom — BEV i plug-in hibridi zajedno — mogli bi 2026. dostići oko 29% svjetske prodaje automobila. Poslije slabog prvog kvartala globalna prodaja je u drugom kvartalu porasla 35%. U Evropskoj uniji samo BEV modeli dostigli su 20,7% u periodu januar–jun.
Nova Serija 3 prije svega pokazuje uži, ali važan trend: cjenovni paritet između električnih i benzinskih verzija počinje da se pojavljuje i unutar iste porodice modela. Ovdje zasad važi samo u poređenju sa skupim šestocilindarskim M350 xDriveom; obični BMW 330 i dalje zadržava jasnu cjenovnu prednost nad i3.