Rok isporuke Tesla Model Y u Njemačkoj i cilj proizvodnje Giga Berlina
Tesla za osnovni Model Y u Njemačkoj navodi januar–februar 2027, a u Španiji novembar–decembar 2026. Giga Berlin cilja 7.500 automobila sedmično.
Novi Tesla Model Y i dalje se može naručiti u Njemačkoj u oktobru, ali brza isporuka više nije realna. Zvanični konfigurator trenutno navodi januar–februar 2027. za osnovnu verziju sa zadnjim pogonom. Istovremeno fabrika u Grünheideu počinje novu fazu povećanja proizvodnje sa ciljem od 7.500 Model Y sedmično.
Situacija je neobična. Tesla je na proljeće prvo najavila rast sa oko 5.000 na 6.200 automobila sedmično, a tokom ljeta postavila sljedeći cilj na 7.500 vozila sedmično od oktobra. Krajem septembra objavljene procjene stvarnog tempa razlikovale su se i pominjale oko 6.200–6.500 Model Y sedmično.
To ipak ne znači da je Tesla rasprodata širom Evrope. Zvanični konfiguratori pokazuju jasnu geografsku razliku. U Njemačkoj se osnovni Model Y trenutno očekuje u januaru–februaru 2027, dok se u Španiji verzija sa zadnjim pogonom navodi za novembar–decembar 2026. Procjene se mogu mijenjati, ali rokovi isporuke već se jasno razlikuju od tržišta do tržišta.
Jača tražnja ima svoj kontekst. Prema ACEA-i, registracije Tesle u EU, državama EFTA-e i Ujedinjenom Kraljevstvu porasle su 43,3% na godišnjem nivou, na 191.787 vozila od januara do avgusta 2026. Kretanje je ipak ostalo veoma neujednačeno među pojedinim državama.
Ni rast proizvodnje u Njemačkoj nije počeo danas. Tesla je na proljeće najavila zapošljavanje oko 1.000 radnika za prvu fazu povećanja proizvodnje Model Y za oko 20%. Kasnije je kompanija najavila novi krug zapošljavanja i još viši proizvodni tempo.
Ako fabrika može održavati 7.500 automobila sedmično tokom cijele godine, jednostavno preračunati godišnji tempo bio bi oko 390.000 vozila. Tesla u posljednjem kvartalnom izvještaju za Berlin navodi instalirani godišnji kapacitet veći od 375.000 Model Y, dok je dozvoljeni proizvodni kapacitet fabrike 500.000 vozila godišnje.
Zato je sadašnju situaciju bolje opisati kao velike razlike u rokovima isporuke između pojedinih tržišta, uz novo ubrzanje jedine evropske Tesline fabrike automobila. Sljedeća provjerljiva tačka biće može li Grünheide ostati blizu cilja od 7.500 Model Y sedmično i hoće li se nakon toga njemački rokovi početi skraćivati.