McLaren 750S prestaje da se proizvodi 2027: podaci, 788HS i nasljednik
McLaren prima posljednje porudžbine za 750S prije završetka proizvodnje 2027. Model 788HS zaključuje porodicu započetu sa 720S.
Posljednji primjerci McLarena 750S još mogu da se naruče, ali proizvodnja supersportskog automobila sa 4,0-litarskim V8 motorom završava se 2027. Britanski proizvođač potvrdio je da prima završne porudžbine za model kojim se zatvara približno desetogodišnja porodica započeta modelom 720S 2017.
Autocar, Auto Express i Car and Driver objavili su vijest o završetku proizvodnje pozivajući se na McLaren. Tačan datum obustave sklapanja i broj preostalih proizvodnih mjesta nijesu saopšteni.
Istorija porodice počela je sa modelom 720S, koji je dobio karbonski monokok i 4,0-litarski V8 sa dva turbopunjača. Kasnije je stigao ekstremniji 765LT, a 2023. osnovnu arhitekturu preuzeo je 750S.
Uprkos vizuelnoj sličnosti sa prethodnikom, oko 30 % komponenti modela 750S bilo je novo ili unaprijeđeno. V8 od 4,0 litra razvija 750 KS i 800 Nm, dok minimalna suva masa kupea iznosi 1.277 kg. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,8 sekundi.
Završna evolucija porodice je ograničeni 788HS predstavljen u julu 2026. Dobio je agresivniju aerodinamiku i 4,0-litarski V8 sa 788 KS. Proizvodnja je ograničena na 200 automobila, po 100 kupea i Spidera, a svaki primjerak personalizuje McLaren Special Operations.
Završetak 750S poklapa se sa velikim preuređenjem McLarenove ponude. Marka priprema nove sportske automobile i zvanično je potvrdila da prvi put ulazi u segment visokoperformansnih SUV modela. Širenje ponude dio je investicionog programa vrijednog 500 miliona funti.
Izvještaje o narednim modelima sa centralno postavljenim motorom treba razdvojiti. Projekat P34 bi, prema dostupnim informacijama, trebalo da koristi hibridni V6 sa oko 810 KS i da se pozicionira između Arture i odlazećeg 750S. Auto Express, međutim, navodi da bi direktni nasljednik 750S trebalo da dobije hibridni V8 povezan sa novim pogonom hiperautomobila W1. McLaren još nije objavio pune specifikacije ni termin predstavljanja.
Prestanak proizvodnje 750S zato ne znači da McLaren odustaje od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Kompanija ih i dalje razvija, sve češće u kombinaciji sa hibridnim sistemima.
Najbliža potvrđena prekretnica je završetak proizvodnje 750S tokom 2027. Dok McLaren prima posljednje porudžbine, kupci još mogu dobiti novi 750S sa aktuelnim neelektrifikovanim V8 motorom. Kada će stići direktni nasljednik i koje će biti njegove pune specifikacije, zvanično još nije objavljeno.