Budući Audi A8 mogao bi se tehnički približiti Porsche Panameri
Porsche potvrđuje razgovore sa Audijem o scenarijima proizvodnje. Leipzig i arhitektura povezana sa Panamerom razmatraju se, ali konačne odluke još nema.
Audi A8 mogao bi da se vrati sa suštinski drugačijom tehničkom osnovom. Predstavnik Porschea potvrdio je da kompanija sa Audijem razgovara o mogućim scenarijima proizvodnje sljedeće generacije vodeće limuzine. Prema njemačkim medijima, među opcijama se razmatraju Porscheova fabrika u Leipzigu i arhitektura zajednička sa budućom Panamerom ili blisko povezana s njom. Pominje se lansiranje oko 2030. godine, ali konačna odluka o mjestu proizvodnje još nije donesena.
Aktuelni Audi A8 D5 približava se kraju životnog ciklusa. Od 18. februara 2026. Audi u Njemačkoj više ne prima individualne porudžbine za ovaj model, a proizvodnja u Neckarsulmu trebalo bi da bude završena u drugoj polovini godine. Prestanak primanja porudžbina na domaćem tržištu nije značio da je A8 odmah nestao iz prodaje: dostupnost vozila sa lagera zavisi od zaliha i pojedinačnog tržišta.
Kako navodi Mitteldeutsche Zeitung, predstavnik Porschea potvrdio je da je kompanija u bliskom kontaktu sa Audijem i da razmatra moguće scenarije proizvodnje A8, ali nije želio da komentariše detalje planiranja. Porscheova fabrika u Leipzigu već proizvodi Panameru i Macan i može da sklapa automobile sa različitim vrstama pogona. Ipak, proizvodnja sljedećeg A8 u Leipzigu još nije zvanično odobrena.
Otvoreno je i pitanje arhitekture. Sadašnji A8 koristi MLB evo, dok je Panamera povezana sa arhitekturom MSB usmjerenom na zadnji pogon. Njemački mediji navode da bi sljedeći A8 trebalo da koristi tehničku osnovu zajedničku sa budućom Panamerom ili blisko povezanu s njom. Ako se taj scenario ostvari, raspored sklopova i podešavanje šasije Audijevog vodećeg modela mogli bi znatno da se promijene. Konkretne odluke o pogonskom sistemu i drugim komponentama još nijesu objavljene.
Razvoj nasljednika je, međutim, već potvrđen. U martu je šef Audija Gernot Döllner rekao da kompanija radi na sljedećem A8 i planira motore sa unutrašnjim sagorijevanjem i plug-in hibridne pogone. Ranije razmatrani potpuno električni scenario za novu generaciju vodećeg modela je revidiran.
Za buduće kupce zajednička tehnička osnova sa Porscheom ne znači da će A8 dobiti iste motore, ovjes ili podešavanja kao Panamera. Serijska konfiguracija, tehnički podaci, nivoi opreme i posljedice po održavanje još nijesu poznati.
Audi još mora konačno da odredi mjesto proizvodnje i raspored lansiranja. Prema sadašnjim izvještajima, novi A8 mogao bi da stigne oko 2030. Ako se taj rok zadrži, između završetka proizvodnje D5 2026. i dolaska nasljednika proći će nekoliko godina.