GAC Aion UT i XPeng X9: ANCAP bezbjednosni rezultati 2026.
GAC Aion UT i XPeng X9 dobili su pet ANCAP zvjezdica, ali samo 20 % za svakodnevne komande prema bezbjednosnim kriterijumima za 2026.
Oba električna automobila dobila su maksimalnih pet ANCAP zvjezdica za bezbjednost, ali samo 20 % za jednostavnost korišćenja svakodnevnih komandi. GAC Aion UT i XPeng X9 ostvarili su takav rezultat na novim testovima koje je australazijska organizacija ANCAP objavila 12. oktobra 2026.
Prema podacima ANCAP-a, kompaktni Aion UT osvojio je 68 % u kategoriji Safe Driving, 74 % za Crash Avoidance, 90 % za Crash Protection i 88 % za Post Crash Safety. Veliki električni monovolumen XPeng X9 ostvario je redom 56 %, 82 %, 91 % i 91 %.
Najveća protivrječnost rezultata nije povezana sa čvrstinom karoserije, već sa elektronikom i korisničkim interfejsima. Oba modela dobila su samo 20 % u ocjeni Driving Controls jer je previše svakodnevnih funkcija prebačeno na ekran osjetljiv na dodir. ANCAP izdvaja svjetla, brisače, odmagljivanje stakala i druge funkcije koje vozač može koristiti tokom vožnje.
Čelnica ANCAP-a Carla Hoorweg navela je da zahtjevi za 2026. znatno proširuju procjenu bezbjednosti i treba da podstaknu proizvođače da unaprijede i zaštitu i bezbjedno, jednostavno upravljanje.
Želimo da proizvođači automobila vrate tastere za funkcije koje vozači koriste svakog dana. Upravljanje brisačima, uključivanje svjetala ili odmagljivanje vjetrobranskog stakla mora biti jednostavno, intuitivno i moguće bez skretanja pažnje sa puta.
Posebno je zanimljiv rezultat modela XPeng X9. Prema ANCAP protokolu za 2026, za pet zvjezdica je u pravilu potrebno najmanje 60 % u kategoriji Safe Driving. Monovolumen je osvojio samo 56 %, ali metodologija dopušta kompenzaciju do pet bodova iz susjedne kategorije. Rezultat od 82 % u Crash Avoidance bio je dovoljan da nadoknadi četiri boda koja su nedostajala i sačuva najvišu ocjenu.
Ispitivači su pronašli i zasebne nedostatke. U modelu XPeng X9 sistem nadzora vozača nije prepoznavao korišćenje telefona, dok mehanizam za hitno otvaranje zadnjih vrata nije bio dovoljno pristupačan. Kod modela Aion UT zabilježena su ograničenja u pojedinim scenarijima izbjegavanja sudara i poteškoće sa otvaranjem spoljašnjih vrata nakon sudara.
Uprkos tome, oba vozila pokazala su visok nivo zaštite putnika i dobre rezultate pri provjeri visokonaponskih baterija nakon nezgode.
Aion UT dobio je pet zvjezdica i na testovima Euro NCAP-a, iako se rezultati pojedinih kategorija razlikuju. Električni monovolumen XPeng X9 već se nudi na evropskom tržištu.