Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026: pogođena vozila, greška MG-ECU i popravka
Softverska greška u MG-ECU može izazvati gubitak pogona kod određenih RAV4 Plug-in Hybrid vozila. Najmanje 53.810 automobila na šest tržišta obuhvaćeno je opozivom, a popravka je besplatno ažuriranje.
Opoziv 30.978 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid vozila u Sjedinjenim Državama samo je dio šire međunarodne kampanje. Zvanični dokumenti sa šest tržišta navode najmanje 53.810 RAV4 PHEV vozila sa istom softverskom greškom koja može izazvati potpuni gubitak pogona tokom vožnje. Problem se ne odnosi automatski na standardne hibridne ili benzinske verzije RAV4.
Pored 30.978 vozila u SAD-u, kampanja obuhvata 7.846 automobila u Kanadi, 5.925 u Australiji, 5.307 u Japanu, 2.479 na Novom Zelandu i 1.275 u Irskoj. Za SAD i Kanadu Toyota izričito navodi RAV4 Plug-in Hybrid modelske godine 2026, dok druga tržišta koriste sopstvene oznake modela i proizvodne raspone.
Uzrok je povezan sa upravljačkom jedinicom MG-ECU koja upravlja motor-generatorima. Zbog softverske greške inicijalizacija elektromotora pri pokretanju možda se neće pravilno završiti. Zbog toga režim upravljanja potreban pri većim brzinama može postati nedostupan.
Posljedice zavise od načina na koji se kvar pojavi. Mogu se upaliti upozoravajuće lampice, nakon čega vozilo može preći u sigurnosni režim sa ograničenom snagom ili se plug-in hibridni sistem može potpuno isključiti. U drugom slučaju vozilo tokom vožnje gubi pogon, što povećava rizik od nezgode.
Popravka ne zahtijeva zamjenu motora ni pogonske baterije. Toyota otklanja problem ažuriranjem softvera upravljačke jedinice. Na Novom Zelandu proizvođač procjenjuje da postupak traje oko jedan sat. Popravke u okviru opoziva obavljaju se besplatno.
Postoje važne razlike među tržištima. U Australiji opoziv REC-006742, kampanja 6GG85, obuhvata AXAP62R sa prednjim pogonom i AXAP64R sa pogonom na sve točkove. U Japanu opoziv broj 5888 obuhvata određene RAV4 PHEV sa oznakom AXAP64. Sama modelska godina zato nije dovoljna: potrebno je provjeriti VIN ili broj šasije u Toyotinoj bazi za odgovarajuće tržište.
Ta provjera je posebno važna za vozila uvezena iz druge države. RAV4 može biti obuhvaćen opozivom na tržištu porijekla čak i ako ga lokalni uvoznik ne navodi. Kupci treba da provjere VIN ili broj šasije u Toyotinoj bazi zemlje porijekla i zatraže potvrdu da je softversko ažuriranje urađeno.
U Japanu su radovi u okviru opoziva počeli 8. oktobra. U SAD-u je kampanja registrovana pri NHTSA pod brojem 26V659000, a interni Toyotin broj je 26TA22. Ovlašćeni servisi će besplatno ažurirati softver MG-ECU, a slanje obavještenja vlasnicima treba da počne 22. novembra 2026. Uslovi za privatno uvezena vozila mogu se razlikovati u zavisnosti od tržišta.