Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: 1,8-litarski motor, 158 KS i 24,5 km/l
Obnovljeni Renault Captur Full Hybrid E-Tech donosi 1,8-litarski motor, 158 KS, 24,5 km/l WLTC i cijenu od 4,94 miliona jena u Japanu.
Oko 21 litar benzina na 10 000 km iznosi izračunata ušteda obnovljenog Renault Captura u istim uslovima. Mnogo veći napredak vidi se u ubrzanju: 0–100 km/h sada traje 1,7 sekundi kraće. Renault Japan prodaje Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech za 4,94 miliona jena.
U odnosu na prethodnu verziju zapremina motora povećana je sa 1,6 na 1,8 litara. I dalje je riječ o atmosferskom rednom četvorocilindrašu, sada sa direktnim ubrizgavanjem pod pritiskom od 350 bara. Snaga benzinskog motora porasla je sa 94 na 109 KS, a obrtni moment sa 148 na 172 Nm.
Ukupna snaga hibridnog sistema povećana je sa 143 na 158 KS. Pogonska baterija porasla je sa 1,2 na 1,4 kWh, a upravljanje višerežimskim mjenjačem sa kandžastim spojnicama je optimizovano. Ubrzanje 0–100 km/h skraćeno je sa 10,6 na 8,9 sekundi.
U japanskom WLTC ciklusu efikasnost je poboljšana sa 23,3 na 24,5 km/l. Preračunato u potrošnju, to je približno 4,29 naspram 4,08 l/100 km. Razlika je oko 0,21 l/100 km, odnosno približno 21 litar na 10 000 km u istim uslovima.
Nova verzija dobija ugrađene Google Maps i Google Assistant, centralni ekran od 10,4 inča, harman/kardon audio-sistem sa devet zvučnika, kamere od 360 stepeni i nadzor vozača. U Japanu su Googleove automobilske usluge i povezane funkcije My Renault uključene bez dodatne naknade osam godina.
Prethodni Captur Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech u julu je koštao 4,699 miliona jena. Nova verzija skuplja je za 241 000 jena, odnosno oko 5,1%. Pošto je ušteda goriva skromna, najveća vrijednost nadogradnje je u boljim performansama, dorađenom pogonu i bogatijoj opremi.
Sistem E-Tech 160 nije svjetska premijera: evropski Captur dobio je novi 1,8-litarski hibridni pogon još u maju 2025. godine, dok je Japan uslijedio kasnije.