Buduća pristupačna Skoda Epiq otkriva se prije premijere – bliska VW ID. Polo

Skoda je ponovo prikazala budući Epiq — ovaj put već na zvaničnim skicama enterijera i eksterijera. Puna premijera kompaktnog električnog crossovera zakazana je za 19. maj 2026. u Cirihu, a serijska proizvodnja treba da počne ove godine u španskom gradu Pamploni.

Epiq će biti jedna od najvažnijih električnih novosti Skode u donjem dijelu gamutu. Tehnički je u rodu sa Volkswagenom ID. Polo, Cuprom Raval i budućim ID. Cross: svi ovi modeli koriste arhitekturu MEB+ koncerna Volkswagen Group. Za kupca to znači poznat komplet agregata, ali u praktičnijoj i nešto drugačije obojenoj školjci Skode.

Salon na skicama snažno podsjeća na Volkswagen ID. Polo. Vide se dvospratna prednja tabla, veliki centralni ekran dijagonale 13 inča, odvojene fizičke komande klime, taster za upozoravajuća svjetla ispod centralnih ventilacija i prostran odjeljak ispod. Volan je dvokrak, kao kod njemačkog rođaka, ali sa sopstvenim detaljima. I ventilacije su drugačije, a obloge vrata vjerovatno će dobiti poseban dizajn, kako Epiq ne bi izgledao samo kao preimenovani Volkswagen.

Skoda za sada o opremi govori oprezno. U saopštenju se pominju bežično punjenje, ambijentno osvjetljenje i ekološki materijali za enterijer. Kada je riječ o tehnici, već postoji više konkretnih informacija. Bazna verzija Epiq 35 dobiće jedan elektromotor snage 116 KS i bateriju kapaciteta 38,5 kWh. Ubrzanje do 100 km/h će trajati 11,2 sekunde, doseg — do 315 km.

Slijedi Epiq 40 sa snagom 135 KS. Ova varijanta ubrzava do 100 km/h za 9,8 sekundi i podržava brzo punjenje istosmjernom strujom snage do 90 kW. Kod bazne verzije pokazatelj je niži — 50 kW.

Na vrhu linije naći će se Epiq 55. Njemu se obećavaju 211 KS, baterija od 55 kWh, punjenje do 133 kW i doseg do 430 km. Ubrzanje do 100 km/h kod ove verzije traje 7,4 sekunde. Za mali gradski crossover to više nije samo mirna svakodnevna dinamika, već rezerva za autoput i preticanja.

Skice, kao i obično, čine vozilo mišićavijim i sportskijim nego što će vjerovatno biti u serijskoj proizvodnji. Ali osnovne proporcije su jasne: kratki električni SUV sa praktičnom karoserijom, visokim prednjim krajem i jednostavnijim dizajnom nego kod većeg Enyaqa.