BMW elektrifikuje M3: više snage nego zdravog razuma — a ipak nije to ono što se računa

© press.bmwgroup.com

BMW se približava najrizičnijoj smjeni generacija u istoriji M3: legendarna sportska limuzina prvi put postaje električna. U Minhenu odmah pokušavaju da ugase najveći strah obožavalaca — iM3 ne smije da se pretvori u tešku baterijsku raketu koja umije samo da ubrzava u pravcu.

Tehnička rezerva platforme je ogromna. Četiri elektromotora, po jedan na svakom točku, mogu da isporuče do 1341 KS — to je već teritorija hiperautomobila, a ne porodične limuzine. Prema Auto Expressu, serijska verzija će se vjerovatnije naći na 650–750 KS. Pa i tako, iM3 će postati najjači M3 u istoriji: trenutni M3 Competition xDrive daje 530 KS, i niko ga ne zove sporim.

Suština nije u vršnoj snazi, nego u tome kako se auto njome služi. Za dinamiku odgovara softver M Dynamic Performance Control i računarska jedinica Heart of Joy. Oni treba da raspoređuju obrtni moment između četiri točka brže i preciznije nego ijedna klasična mehanika. Za vozača to treba da se prevede u poznati jezik M modela: neutralan balans, kontrolisano klizanje, trenutni odziv na gas i osjećaj da auto ne samo da prikriva greške, već aktivno pomaže da se vozi brže.

BMW će zadržati i benzinski M3. Redna šestica će dobiti M Ignite — tehnologiju sagorijevanja sa pretkomorom — plus blagi hibrid zbog Euro 7. To je pametan potez: Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT i budući AMG-ovi pokazuju da brzi EV više nikoga ne iznenađuje, ali publika M3 je konzervativnija. BMW mora da proda nešto više od brojki — mora da proda povjerenje u ime.

Cijena još nije saopštena, ali jeftin iM3 neće biti. Britanske procjene za električnu M limuzinu već idu ka 100 000 funti — oko 134 000 dolara. Za taj novac kupac ga neće porediti sa običnom Serijom 3, već sa Porscheom Taycan, Mercedesima-AMG EV i vrhunskim verzijama Tesle Model S.

Najvažniji ispit za iM3 neće biti na drag stripu. Ako BMW nauči elektromotore da se ponašaju kao dobra šasija, fanovi se više neće sporiti sa baterijom — nego sa sopstvenim navikama.