Zaboravite masažu leđa: GM se sada bavi vašim umornim nogama

© uspto.gov

General Motors je smislio kako sjedišta s masažom učiniti osjetno skupljim — i, možda, korisnijim. Novi patent opisuje sistem koji masira ne samo leđa ili krsta, već noge: butine i listove, preko posebnog oslonca smještenog ispred jastuka sjedišta.

Konstrukcija može biti ugrađena, izvlačiva, obrtna ili čak odvojiva. Unutra — nekoliko opcija masaže: naduvavajuće komore za kompresiju, vibracioni motori, valjci i grijači elementi. Upravljanje ide preko interfejsa automobila, a podešavanja omogućuju regulaciju intenziteta, brzine, smjera i režima. Dakle, ne radi se o jednostavnom vibrirajućem jastuku, već o punopravnom dijelu sjedišta povezanom s elektronikom vozila.

Za GM ideja je posebno logična u Cadillacu, GMC Denaliju i skupim električnim modelima. Masaža leđa više nije rijetkost: nude je Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Genesis, Lincoln i premium modeli samog GM-a. Zato brendovi moraju tražiti novu zonu u kojoj će kupac odmah osjetiti razliku. Masaža nogu je logičan potez za Escalade, Celestiq ili velike SUV-ove, gdje su putnici drugog reda često važniji od vozača.

Postoji i praktična korist. Na dugim putovanjima noge se umaraju ništa manje od leđa — pogotovo uz kratak jastuk sjedišta ili nekoliko sati za volanom. Slaba tačka: takav sistem dodaje težinu, trošak, kablove i potencijalne kvarove. Za masovni Chevrolet to bi gotovo sigurno bio nepotreban luksuz, ali za Cadillac od 90.000–120.000 dolara opcija već izgleda kao razumno oružje u borbi protiv njemačkog premiuma.

Zasad je to samo patent, ali smjer se lako ičitava: proizvođači automobila se više ne takmiče u broju ekrana, već u tome koliko unutrašnjost liči na lounge.