Premium zvuči francuski: Focal Electra 3D ulazi u DS N°7

© dsautomobiles.com

DS N°7 dobija audiosistem Electra 3D by Focal — i za francusku premium marku to nije dekorativni red u cjenovniku. DS pokušava dokazati da se skup SUV može prodavati ne samo baterijom, ekranima i ubrzanjem, nego i atmosferom u kabini.

Sistem je sastavljen od 14 zvučnika i pojačala 690 W. Dva zvučnika smještena su u krovnu oblogu — upravo oni daju zvučnoj sceni visinu i stvaraju onaj trodimenzionalni efekat po kojem je sistem dobio ime. Focal obećava precizno lociranje instrumenata i jednako pun zvuk za sve putnike, a ne samo za vozača. U upotrebi su prepoznatljiva rješenja francuske marke, uključujući obrnute kupolaste visokotonce. Za DS to je važno: marka već godinama pokušava da se razlikuje od Audija, BMW-a i Mercedesa ne sportskošću, nego francuskom idejom udobnosti — mekćom, tišinom, materijalima i detaljima.

I sam N°7 je tome prilagođen. Električna verzija najavljena je sa Cx 0,26, dometom do 740 km po WLTP-u i do 450 km na autoputu pri 120 km/h. Drugim riječima, DS ne prodaje ekstremnu dinamiku, već dug put bez umora. U takvom autu skupa akustika teži više nego u «vrućem» SUV-u: kupac procjenjuje ne start na semaforu, nego tišinu na autoputu, kvalitet glasova, bas bez vibracija i to da li zadnji red čuje muziku jednako dobro kao prednji.

Tržište je krcato. Njemački rivali imaju Burmester, Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen i Harman Kardon, Volvo i Polestar takođe donose jake audiopartnere, a kineski premium SUV-ovi pritiskaju ogromnim ekranima, foteljama za ležanje i frigiderima. DS odgovara drugačije: ne pretrpava auto gadgetima, nego mu kroz Focal dodaje «butik» francuski potpis. Za dio kupaca to može biti ubjedljivije od još jednog ekrana.

Ali audiosistem sam po sebi ne spašava model. DS N°7 će morati da se takmiči cijenom, stvarnim dometom, brzinom punjenja, ostatnom vrijednošću i povjerenjem u marku. Focal čini kabinu skupljom po utisku, ali kupac će svejedno uporediti N°7 sa BMW-om iX3, Mercedesom EQC/GLC EV, Audijem Q6 e-tron, Volvom EX60 i kineskim Zeekr, Nio i Avatr.

DS N°7 nije dobio samo 690 W zvuka. Dobio je način da podsjeti da premium ponekad nije najveća baterija, nego to kako auto zvuči dok vozi daleko i tiho.