05:29 01-11-2025

Co čeká Maserati: poloviční prodeje, analýza McKinsey a jednání s Dongfengem

Maserati prožívá nejtěžší období za poslední roky. Podle italských médií se prodeje téměř přepůlily: z 26 600 vozů v roce 2023 na 11 300 v roce 2024. Ačkoli značka omladila nabídku o modely Grecale, GranTurismo, GranCabrio a MC20 Pura, na trhu dál ztrácí půdu pod nohama. Na papíře to zní přesvědčivě, ale do přirozené poptávky v showroomech se to nepropsalo.

Mateřský koncern Stellantis si proto vyžádal analýzu od McKinsey, která má nastínit další směřování značky. Ve hře je i částečný nebo úplný prodej čínskému gigantu Dongfeng; jednání už byla otevřena. Vše nasvědčuje tomu, že nejde o akademické přemítání, nýbrž o hledání hmatatelných řešení.

Podobný obchod by mohl narazit na odpor italské vlády, jež vnímá Maserati jako značku národního významu. Alternativou je společný podnik s Dongfengem, který by přinesl kapitál a technologie. Takový kompromis by mohl zachovat identitu a zároveň odblokovat zdroje — pokud si politické a ekonomické okolnosti sednou.

V době ochabujícího zájmu o elektromobily se Maserati víc opírá o modely s šestiválcem Nettuno. Analytici varují, že pokud pokles potrvá, ani novinky samy o sobě situaci nezlomí. Rozhodující bude něco nad rámec samotných pohonných jednotek: znovu nastartovat dynamiku značky a dát zákazníkům jasný důvod vrátit se.