10:53 02-09-2025

Zimní kapalina do ostřikovačů: míchat s letní, nebo vyměnit?

S ochlazením řada řidičů začne přemýšlet o výměně kapaliny do ostřikovačů. Letní směs si poradí s nečistotami a hmyzem, v zimě ale často končí zamrzlými tryskami a zablokovanou nádržkou. Zimní varianta má více alkoholu a přísady odolné vůči chladu, funguje až do –20 °C a níže, takže sklo chrání a zároveň ho vyčistí i při výrazném poklesu teplot.

Logicky tedy vyvstává otázka: lze prostě dolít zimní kapalinu do nádržky, kde zůstala letní? Automechanik Alexej Stepancov pro SPEEDME.RU uvedl, že teoreticky to možné je, ale jen při teplotách nad bodem mrazu. Pokud to člověk udělá při prvním ochlazení, směs ztratí odolnost vůči mrazu a rychle se promění v ledovou zátku. To ohrožuje nejen výhled, ale i čerpadlo ostřikovačů a hadičky.

Nejspolehlivější postup je vyjet letní kapalinu úplně, poté nalít zimní a ihned ji protočit systémem. Nová směs se tak dostane do vedení a trysek a eliminuje riziko zamrznutí. Zkušenější řidiči radí nečekat na první mráz: výměnu je lepší udělat už v září či říjnu, aby vás u krajnice nic nepřekvapilo. Trocha plánování tady šetří čas i nervy.

Pro ty, kteří se o auto starají poprvé: nádržka ostřikovačů je pod kapotou, většinou ji poznáte podle modrého víčka s ikonou čelního skla a vodního rozstřiku.

Shrnutí je jednoduché: ušetřit pár minut nebo míchat bez rozmyslu se nevyplatí. Letní a zimní kapalinu kombinujte jen v přechodném období, kdy teploty zůstávají nad nulou, ale pro zimní provoz je rozumnější kompletní výměna. Tento jednoduchý krok ušetří starosti a hlavně udrží bezpečnost na silnici.