09:30 23-11-2025

Proč prodejci váhají s elektromobily: údržba stojí polovinu

Prodejci aut se na elektromobily často dívají s odstupem. Nejde přitom ani tak o baterie či domnělé obavy zákazníků. Podstata je prostší: elektromobily vyžadují zhruba poloviční servis oproti benzinovým a naftovým autům, a tím prodejce odstřihávají od jednoho z hlavních zdrojů zisku.

Prodej nových vozů má nízké marže, zato servis a náhradní díly často tvoří až polovinu příjmů autosalonu. Výměny oleje, svíček, řemenů, opravy podvozku – to jsou pravidelné návraty zákazníků a jisté tržby. Elektromobily naopak velkou část této práce ze servisních boxů jednoduše mizí. Není proto divu, že motivace prosazovat je není všude stejná.

Podle Consumer Reports a AAA vychází údržba elektromobilů zhruba na polovinu. Není tu motorový olej ani turbodmychadla, složitých mechanických celků je výrazně méně a rekuperace citelně prodlužuje životnost brzd. Za osm let tak majitel spalováku zaplatí dealerovi mnohem víc než řidič elektromobilu. A právě tohle ukrajování klíčového pilíře zisku dělá showroomům vrásky.

Na place se personál ochotně zdrží u toho, jak jsou baterie drahé nebo jak jsou opravy složité, ale už méně zdůrazňuje, že základní servisní plán u elektromobilu obvykle znamená kabinový filtr, brzdovou kapalinu a pneumatiky. Je to slyšet na způsobu, jak se rozhovory vedou: obavy dostávají prostor, zatímco všední realita údržby zůstává v pozadí.

Při volbě mezi spalovacím a elektrickým autem si vyžádejte u prodejce oficiální servisní plán na 5–8 let. Čísla mluví jasně: pro řidiče je elektromobil finančně přívětivější, pro dealerství naopak.