05:51 01-12-2025

Geofencing od McLarenu: Track Mode jen na schváleném okruhu

McLaren pracuje na technologii, která může zásadně proměnit chování budoucích supersportů. Společnost si nechala patentovat systém, jenž automaticky zpřístupní plnohodnotný okruhový režim pouze tehdy, když se vůz nachází na schváleném místě – tedy na závodním okruhu. Logika je jasná: v patentu se uvádí, že nastavení podvozku a elektroniky zaměřené na trať nemusí splňovat požadavky bezpečnosti v běžném provozu.

Na rozdíl od silničního režimu Sport, který jen přiostří reakce, Track Mode vypíná nebo výrazně uvolňuje většinu asistentů řidiče. Na okruhu je to přijatelné díky únikovým zónám a štěrkovým lapačům, na veřejných silnicích nikoli. Odpovědí McLarenu je digitální zámek: GPS ověří, že auto je skutečně na trati, a systém umí rozpoznat i dočasné okruhy, pokud vůz projede několikrát stejnými body. Na papíře to zní jako čisté řešení.

Zatím jde pouze o patent, bez jistoty, že se dostane do výroby. Přesto McLaren jako by dopředu počítal s budoucími pravidly, která by mohla zakázat okruhové režimy u silničních aut. V takovém případě působí odemykání podle geolokace jako pragmatický kompromis, který drží nejagresivnější nastavení tam, kam patří.

Háček tu ale je: závislost na GPS a internetu, možné prodlevy při aktivaci a kratší vodítko pro samotného majitele. V době rostoucí citlivosti na digitální soukromí to nejspíš vyvolá ostrou debatu, i když z hlediska konstrukční logiky je to přesvědčivé. Nakonec tak rozhodne, zda řidiče přesvědčí praktická spolehlivost systému, nejen dobrý úmysl.