03:17 05-12-2025

Porsche přináší virtuální převodovku do Taycanu od 2027

Porsche chce přenést simulované řazení rychlostí do svých elektromobilů – nápad, který na sebe strhl pozornost po experimentech Hyundai s Ioniq 5 N. Podle zdrojů z firmy je „virtuální převodovka“ naplánována do sériové výroby v roce 2027 a debutovat má v příští generaci Taycanu, očekávané na konci roku 2026.

Prodejci už byli zasvěceni do detailů a obchodní týmy se učí, jak zákazníkům vysvětlit přínos pocitu řazení v elektromobilu. Předobjednávky Taycanu s touto funkcí se mají otevřít v srpnu 2026. Nejde přitom o laciný trik v nastavení: Porsche se soustředí na vjem, který se chováním přiblíží klasickému automatu s hydrodynamickým měničem, nikoli hravé animaci. Pokud se naladění povede, může to dodat vrstvu zapojení, která mnohým řidičům při přechodu na elektřinu chybí.

Funkci bude možné zapnout v infotainmentu. Má to ale háček: nebude dostupná pro všechny Taycany. Vozy vyrobené před rokem 2027 nemají fyzické páčky pod volantem a bez nich by se zamýšlený realismus vytratil. Na vývoji pracoval tým odpovědný za převodovky PDK s cílem napodobit nejen zvuk a odezvu, ale i chování vozu při každém simulovaném podřazení a přeřazení. To naznačuje seriózní snahu o autentické načasování a modulaci točivého momentu namísto pouhého divadla. V praxi by takové řešení mohlo dát řidiči známý rytmus a jemnější dávkování výkonu, což je u výkonných EV oceňované.

Současně dostane Taycan aktualizovaný systém PCM, který převezme části rozhraní z chystaného elektrického Cayennu, ovšem bez jeho zakřiveného displeje. Zda se technologie řazení rozšíří i do modelů Macan a Cayenne, zatím není jasné, protože tyto vozy aktuálně postrádají páčky. U údajně chystaného elektrického Caymana se s ní nicméně počítá. Porsche oficiálně zavedení nepotvrzuje a uvádí, že podobné funkce bude hodnotit podle výsledků testů. Přístup je opatrný, ale příprava dealerů naznačuje, kam značka míří.