23:59 07-12-2025

Experimentální Toyota GR Yaris M Concept: středový motor, Super Taikyu a nový G20E

Toyota prostřednictvím divize Gazoo Racing vyvinula experimentální TGRR GR Yaris M Concept – středově uloženou variaci na GR Yaris. Vůz se ukázal na Tokyo Auto Salonu 2025 a následně byl připraven pro skutečné závody v japonské sérii Super Taikyu, kde zátěž a délka jízd ideálně prověří nové nápady v oblasti spolehlivosti a tepelného managementu. Nasazení do ostrých závodů tak nepůsobí jako gesto, ale jako promyšlený krok.

Volba koncepce má podle automobilky praktické důvody: u hatchbacku s motorem vpředu leží na předních pneumatikách při brzdění, zatáčení i akceleraci největší nápor, což zrychluje jejich opotřebení a zvyšuje riziko nedotáčivosti. Přesun hnacího ústrojí blíž ke středu by měl zlepšit vyvážení a rovnoměrněji rozložit zátěž. Těžko tomu něco vytýkat – na papíře to slibuje klidnější přední nápravu a stabilnější přilnavost v průběhu stintu.

Hlavním úkolem je otestovat nový přeplňovaný dvoulitrový motor Toyota, označovaný jako G20E. Koncept tak funguje jako pojízdná laboratoř, která jednotku dlouhodobě vystavuje vysoké zátěži. Toyota zároveň přiznává, že na chladicím systému je stále co ladit: u koncepce s motorem uprostřed je klíčové dostat dovnitř dostatek vzduchu a účinně odvádět teplo, jinak trpí stabilita výkonu i životnost. Tato orientace dává smysl – vozy s motorem uprostřed stojí a padají s tepelným managementem a dlouhé stinty v Super Taikyu jsou rozumným místem, kde nastavení ověřit.