20:18 16-12-2025

Kde se na autě nevyplatí šetřit: pneumatiky, brzdy, olej, rozvody a díly motoru

Šetřit na opravách je pochopitelné, zvlášť když ceny rostou a práce v servisu snadno předčí cenu samotných dílů. Jsou ale místa, kde „levně“ téměř vždy znamená kratší životnost, horší bezpečnost a druhý účet za stejnou práci. V praxi se taková úspora mění v dobře známou past: zaplatíte méně za díl, a za pár měsíců znovu za demontáž, montáž a následky.

Začněme pneumatikami: na mokru může být rozdíl v přilnavosti a brzdné dráze u rozpočtových modelů kritický. Hned poté přichází na řadu motorový olej a olejový filtr — slabé složení a nedostatečná filtrace urychlují opotřebení a mohou vést až k mazacímu hladovění. Stejné varování platí pro vnitřní díly motoru při generální opravě — pístní kroužky, ložiska, šrouby hlavy a podobně. Rozebrat motor je drahé samo o sobě a naplnit ho pochybným kovem je špatná sázka.

Samostatnou kapitolu si zaslouží ložiska a těsnění: často rozjedou hluk, vibrace a úniky, které se snadno nabalí do dalších poruch. Rozvodový řemen nebo řetěz je další příklad, kde riziko převáží potenciální úsporu — při selhání může následovat velká oprava. Zároveň redakce SPEEDME.RU informovala, že v této chvíli je rozvodový řemen vhodnější volba než řetěz.

Spojka, brzdové destičky a kotouče se také vyplatí brát od ověřených značek: jde přímo o kontrolu nad autem a schopnost zastavit v nouzi. I tlumiče a vzpěry neovlivňují jen pohodlí — promítají se do stability, opotřebení pneumatik a brzdné dráhy. A nakonec stěrače: vypadají jako maličkost, ale čistý výhled v dešti je otázka bezpečnosti, zvlášť když má vůz něco najeto a čelní sklo už má nejlepší za sebou. Praxe ukazuje, že šetřit zrovna tady vypadá chytře jen do prvního lijáku.

Pokud musíte vybírat, kde škrtat, udělejte to u kosmetiky a vedlejších provozních drobností. Pneumatiky, brzdy, rozvod a olej tvoří základ, který drží auto při životě a vám nervy v klidu — i když vybíráte to nejlepší, co váš rozpočet dovolí.