13:42 03-01-2026

Výstražný zvuk elektromobilů: nízké frekvence vítězí ve městě

Elektromobily mají svůj paradox: za volantem jsou příjemně tiché, ale při nízkých rychlostech pro chodce téměř mizí. Výrobci už léta přidávají syntetické zvuky, jenže zásadní otázka — jaký akustický signál ve městě opravdu funguje — zůstávala bez jasné odpovědi. Japonský tým vedený Mei Suzuki zvolil praktický přístup: nehnal se za hlasitostí, hledal zvuk, který mozek vyhodnotí jako varování a který se neutopí v každodenním městském šumu.

Výzkumníci prošli širokou paletu možností — od známých „motorových“ tónů až po koncepty růžového šumu opírající se o přirozeně příjemné nízké frekvence. Testovali je v laboratoři i v reálných ulicích. Výsledek vyzněl až odzbrojujícím způsobem jednoduše: lidé nejlépe reagovali ne na ostré či melodické výstrahy, ale na měkké, nízkofrekvenční bručení.

Logika je zřejmá. Takové zabarvení si chodci intuitivně spojí s „autem“, zatímco basová složka se protlačí městským vysokofrekvenčním šumem a zůstává slyšitelná i v ruchu. V praxi je to signál, kterého si lidé všimnou, aniž by je iritoval — přesně ta rovnováha, kterou doprava potřebuje. Závěry, představené na odborném setkání akustických společností v Honolulu, dávají výrobcům jasný cíl: aby elektromobil vynikl, aniž by byl protivný, prospívá mu klidná, na basech postavená zvuková stopa, která zůstává čitelná i v hlučném prostředí. Na papíře to zní prostě, ale právě taková střízlivost v provozu často dává největší smysl.