22:43 15-01-2026

DS N°4 dostává zpět dieselový motor, nabízí čtyři druhy pohonů

Zatímco většina automobilek od dieselových motorů upouští, značka DS ze skupiny Stellantis udělala netradiční krok. Její kompaktní prémiový model DS N°4 dostal opět klasický turbodiesel.

Nafta jako alternativa k elektřině

DS N°4 je nyní dostupný s 1,5litrovým dieselovým motorem BlueHDi o výkonu 130 koní. Tento agregát je známý z předchozí generace vozu a cílí především na zákazníky, kteří často jezdí na dlouhé vzdálenosti. Díky tomu nabízí modelová řada N°4 hned čtyři druhy pohonů: diesel, mírný hybrid, plug-in hybrid a plně elektrickou verzi E-Tense.

Technologie a spotřeba

Dieselová verze přichází výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem předních kol. Podle normy WLTP má deklarovaná průměrná spotřeba činit 5,2 litru na 100 kilometrů, což podtrhuje její ekonomický charakter. Platforma EMP2 umožňuje kombinovat různé typy pohonů v rámci jednoho modelu bez větších kompromisů.

Ceny a výbavy

Cena dieselového DS N°4 začíná na 39 900 eurech za verzi Pallas. Standardní výbava zahrnuje multimediální systém DS Iris s integrací ChatGPT.

Dražší verze Étoile je nabízena od 44 700 eur a přidává maticové LED světlomety a prémiovou výbavu. K dispozici jsou také tematické edice Performance Line a Jules Verne. Co se týče cen, dieselová verze zaujímá střední pozici mezi mírně hybridní a plně elektrickou variantou.

Návrat dieselu do DS N°4 je záměrný krok proti tržním trendům. DS cílí na zákazníky, kteří upřednostňují dojezd a hospodárnost, a ukazuje, že i v roce 2026 zůstává nafta relevantním řešením v kompaktním prémiovém segmentu.