03:07 24-01-2026

Subaru Crosstrek a WRX nezískaly nejvyšší ocenění IIHS pro rok 2026

Pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnicích (IIHS) aktualizoval pro rok 2026 metodiku hodnocení vozů s důrazem na ochranu cestujících na zadních sedadlech. Tato změna vysvětluje, proč dva oblíbené modely Subaru – masový Crosstrek a sportovní WRX – nezískaly nejvyšší ocenění, přestože si udržely vysoké hodnocení v jiných kategoriích.

Co ukázaly testy WRX

WRX prošel v posledních letech několika úpravami bezpečnostních pásů, ale revidovaný test odhalil opakující se problém: při nárazu se spodní část pásu přesouvá z pánve do břišní oblasti. To zvyšuje riziko zranění a brání systému vazů v rovnoměrném rozložení sil. V praxi to znamená, že sportovní sedan vykázal slabé výsledky v ochraně hrudníku a pohybu figuríny, což automaticky vyloučilo jeho účast v soutěži o ceny.

Proč je problém Crosstreku výrazný

Vzhledem k vysokým prodejním číslům Crosstreku mají jeho výsledky zvláštní váhu. I přes aktualizované zadní pásy byl efekt stejný: při čelním nárazu se pás nedržel ve správné zóně. Vůz obdržel shodné hodnocení jako WRX – přijatelnou ochranu hrudníku a hraniční skóre pro kontrolu polohy cestujícího.

Co to znamená pro pověst Subaru

Značka s dlouhou bezpečnostní tradicí si udržuje vysoký výkon ve všech ostatních testech, nejde tedy o zásadní nedostatky. Nové standardy IIHS však zdůrazňují nuance, které se stávají klíčovými v boji o nejvyšší hodnocení. Pro Subaru je závěr jasný: je třeba další úpravy systémů vazů pro zadní cestující, aby splnily aktualizované požadavky.