10:31 11-02-2026

Ferrari 12Cilindri - patentování designu a technické specifikace

Ferrari si oficiálně nechala patentovat design nového supersportu 12Cilindri v Rusku, čímž označila svůj vlajkový model s klasickým atmosférickým motorem V12. Novináři z portálu SPEEDME.RU objevili zápis v ruské patentové databázi 9. února 2026.

Autorem průmyslového designu je Flavio Manzoni, hlavní designér Ferrari, přičemž držitelem patentu je Ferrari S.p.A. Žádost pod číslem 2025504861 byla podána 4. září 2025, což odpovídá standardní praxi značky chránit vzhled klíčových modelů na různých trzích s velkým předstihem.

Jako přímý nástupce modelu 812 Superfast představuje Ferrari 12Cilindri jeden z nejvýznamnějších nových modelů značky v posledních letech. Jeho hlavním rysem je plně atmosférický šestiapůllitrový dvanáctiválec z rodiny F140 bez jakékoli hybridizace. Tento motor poskytuje výkon 819 koní při 9 250 otáčkách za minutu, přičemž červená zóna sahá až k 9 500 otáčkám. Konstrukčně je motor podobný jednotce z modelu 812 Competizione, včetně titanových ojnic a ventilového mechanismu bez hydraulických zdvihátek, ale s válečkovými zdvihátky.

Pohonná jednotka je spárovaná s novou osmistupňovou robotizovanou převodovkou s dvojitou spojkou, umístěnou vzadu v uspořádání transaxle. Podle Ferrari jsou nyní řazení o 30 procent rychlejší než u modelu 812. Kupé zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy, zatímco verze Spider to zvládne za 2,95 sekundy. Dosáhnout 200 km/h trvá kupé méně než 7,9 sekundy a Spideru 8,2 sekundy, s maximální rychlostí přesahující 340 km/h.

Z designového hlediska se 12Cilindri výrazně liší od svého předchůdce. Proporce jsou kompaktnější díky kratšímu rozvoru a přední část s černým panelem mezi světlomety připomíná klasické Ferrari Daytona. Stylistika zároveň zahrnuje moderní prvky známé z modelu Roma, ale v techničtějším a agresivnějším pojetí.

Interiér zachovává typickou filozofii Ferrari s volantem ovládaným tlačítky, ale nyní obsahuje plnohodnotný centrální displej pro multimediální systém, na který fanoušci značky dlouho čekali. Co se týče elektroniky a ovladatelnosti, 12Cilindri je vybaven všemi současnými systémy značky, včetně osmé generace Side Slip Control a nastavení čtyřkolového řízení s aktivními zadními koly.

Registrace designu v Rusku neznamená, že se model brzy objeví na tamním trhu, ale zdůrazňuje strategický zájem Ferrari chránit své vývojové projekty i na trzích s omezenou přítomností. V USA je supersport nabízen za 423 000 dolarů pro kupé a 466 000 dolarů pro Spider, a jak je u Ferrari typické, většina kusů je již na roky dopředu vyprodaná.