13:02 22-02-2026

Cell-to-body technologie mění konstrukci elektromobilů

V elektromobilním segmentu se objevuje nový trend, který je poháněn změnami v konstrukci baterií a platforem. Výrobci přecházejí na architektury, kde se bateriové články stávají součástí nosné konstrukce karoserie – technologie známá jako cell-to-body.

Dříve byly bateriové moduly umístěny na podvozku, což zvyšovalo výšku podlahy a nutilo konstruktéry zvedat karoserii. Tento přístup přispěl k rostoucí popularitě elektrických crossoverů a SUV, protože tato konfigurace snáze pojmula větší tloušťku baterií.

Nové platformy, včetně Volkswagenovy PPE, Geelyho SPA3 a APP pro Renault 5 Turbo 3E a budoucí Alpine A110 EV, umožňují jinou integraci článků. Baterie se stává součástí pevné konstrukce, což zvyšuje tuhost karoserie a snižuje hmotnost. Navíc umožňuje umístit prvky před přední nápravu nebo za přední sedadla, což pomáhá snížit celkové těžiště a výšku vozu.

BYD tuto technologii již používá ve svém systému Blade Battery. Tyto inženýrská řešení otevírají cestu k návratu nižších typů karoserií – jako jsou kupé, sedany a kombi – namísto výhradně vysokých SUV.

Celkově to znamená, že nové vozy v roce 2026 by mohly nabídnout větší rozmanitost tvarů bez kompromisů v tuhosti a energetické účinnosti. Technologický přístup připomíná řešení z Formule 1 60. let, kde se motor stal součástí nosné konstrukce závodního vozu, aby se snížila hmotnost a zvýšila tuhost.