07:40 06-04-2026

BMW zpochybňuje ultra rychlé nabíjení BYD a zdůrazňuje spolehlivost

Technologie ultra rychlého nabíjení, kterou nedávno představila společnost BYD, vyvolala v automobilovém průmyslu bouřlivou debatu. Slib doplnění dojezdu až 500 kilometrů za pouhých pět minut působí revolučně. BMW však k takovým tvrzením přistupuje s větší opatrností.

Markus Fallböhmer, šef výroby baterií v BMW, upozornil, že takové výkony nevyhnutelně přinášejí technické kompromisy. Podle něj nelze rychlost nabíjení donekonečna zvyšovat bez dopadů na další parametry, ať už jde o životnost baterie, účinnost nebo provozní stabilitu. BMW zdůrazňuje, že zatímco by mohlo usilovat o maximální rychlost, záměrně zvolilo vyváženější přístup.

Nová platforma Neue Klasse, která bude základem nadcházejících modelů jako iX3 a i3, podporuje nabíjení až 400 kW. To je výrazně méně než tvrzených 1500 kW od BYD, ale BMW věří, že to pro reálný provoz stačí bez zbytečných rizik. Hlavním problémem extrémně rychlého nabíjení je zvýšená zátěž baterie. To může vést k rychlejšímu opotřebení, snížení dojezdu v čase a potřebě složitějších chladicích systémů.

Navíc infrastruktura schopná zvládnout tak vysoké výkony je ve většině zemí stále nedostatečná. BMW nepopírá potenciál technologie BYD, ale argumentuje, že tak extrémní rychlosti nabíjení jsou pro většinu řidičů v každodenním užívání prostě zbytečné.

Rovnováha mezi rychlostí nabíjení, spolehlivostí a životností baterie je mnohem důležitější. Závod o ušetření minut při nabíjení se stává marketingovou bitvou, kde čísla mohou zastínit praktické výhody. Přístup BMW se jeví pragmatičtější: stabilní nabíjení za 20 minut je lepší než pět minut s riziky pro dlouhodobé zdraví baterie.