07:02 26-09-2025

Subaru Solterra 2026: kompletní přehled cen a novinek

Subaru zveřejňuje ceny modernizovaného elektromobilu Solterra modelového roku 2026: startuje na $38,495 a přiváží řadu smysluplných vylepšení oproti předchůdci. Nabídka je přehledná: Premium za $38,495, Limited za $41,395, Limited XT za $42,895 a Touring XT za $45,555.

Každá Solterra 2026 má standardní Symmetrical All-Wheel Drive a balík asistenčních systémů Subaru EyeSight. Nový 14palcový multimediální systém Subaru podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. Kokpit působí čistěji a současněji, což zpřehledňuje každodenní ovládání.

U výbav XT zajišťují silnější motory na přední i zadní nápravě kombinovaný výkon 338 koní a sprint 0–100 km/h pod pět sekund. Verze Premium a Limited si oproti loňsku také polepšily, nyní nabízejí dohromady 233 koní. Rozdíl ve výkonu naznačuje, že provedení XT budou působit znatelně živěji, zatímco základní dvojice drží vyvážený důraz na efektivitu a pohodlí.

Bez ohledu na výkon používá Subaru Solterra 2026 novou lithium‑iontovou baterii o kapacitě 74,7 kWh s odhadovaným dojezdem až 467 km v kombinaci se standardním pohonem všech kol. Předkondicionování baterie připraví akumulátor na optimální nabíjení — zejména v chladu — rychlostí až 150 kW při stejnosměrném rychlonabíjení. Vylepšená palubní nabíječka s výkonem 11 kW navíc zkracuje časy domácího nabíjení oproti dřívějším verzím, přesně ten typ každodenního komfortu, který se v praxi počítá.

Ladění podvozku udělalo zřetelný krok vpřed: Solterra dostala přepracované odpružení a elektrický posilovač řízení, oba systémy kalibrované na rychlejší reakce a přesnější vedení. Nová strategie řízení pohonu všech kol předvídá zatížení předních a zadních pneumatik a optimalizuje rozdělení výkonu, aby omezila náklony karoserie a pohupování; vůz by tak měl působit klidněji a jistěji na rozbitém asfaltu.

Všechny verze Solterry 2026 mají nabíjecí port kompatibilní se severoamerickým standardem, což otevírá přístup k více než 15 000 nabíjecím stanicím napříč USA. Širší dosah sítě sice neudělá takový rozruch jako výkon nebo dojezd, ale při plánování skutečných cest bývá rozhodující.