08:24 25-04-2026

Leapmotor B05 Ultra přidává čínskému elektrickému hatchbacku sportovní charakter

Leapmotor uvedl B05 Ultra na čínský trh přímo na autosalonu v Pekingu v roce 2026. Nejde jen o novou výbavu běžného B05, ale o emotivnější verzi se zaměřením na dynamiku a sportovnější vzhled. Od základního hatchbacku se model liší agresivnějšími nárazníky, velkými přívody vzduchu, výraznými bočními prahy, střešním spoilerem a 19palcovými koly.

Na fotografiích je dobře vidět, že B05 Ultra působí podstatně ostřeji než standardní model: má černé akcenty ve spodní části karoserie, sportovní přední nárazník a pevnější postoj na silnici. Pro novináře SPEEDME je tato novinka zajímavá právě jako příklad toho, jak rychle čínská auta opouštějí obraz racionální dopravy a míří k dostupným, emotivním elektromobilům.

Základem Leapmotoru B05 Ultra je plně elektrické ústrojí s jedním motorem na zadní nápravě. Elektromotor vyvíjí 180 kW, tedy 241 k, a 255 Nm točivého momentu. Pro kompaktní hatchback dlouhý 4 490 mm to stačí ke zrychlení na 100 km/h za 5,9 sekundy, ačkoli maximální rychlost je omezena na 170 km/h.

Zákazníci mají na výběr dvě verze. Základní dostala LFP baterii o kapacitě 56,2 kWh a dojezd až 500 km podle cyklu CLTC. Vyšší provedení používá baterii 67,1 kWh a dokáže ujet až 600 km. Důležitým rozdílem verze Ultra proti běžnému B05 nejsou jen motor a vzhled, ale také přepracované odpružení, rozložení hmotnosti 50:50 a sportovnější pozice za volantem. V interiéru je tmavé čalounění se syntetickým semišem, sportovní přední sedadla, ventilace, masážní funkce a vyhřívaný volant.

V Číně stojí Leapmotor B05 Ultra od 123 800 do 129 800 jüanů, zatímco dočasné slevy mohou cenu snížit na 118 800 jüanů. Ve srovnání s běžným B05, který začíná na 97 800 jüanech, působí verze Ultra jako imageová nástavba: je dražší, ale nabízí výraznější design, lepší dynamiku a bohatší výbavu.

Svým postavením se model řadí mezi masové elektrické hatchbacky a dražší sportovní elektromobily. Nejbližšími orientačními body jsou BYD Dolphin, MG4 EV, Smart #1 a kompaktní verze Volkswagenu ID.3, Leapmotor však sází na kombinaci ceny, dojezdu a dynamiky. Pro ruského čtenáře je tato novinka důležitá i tím, že ukazuje směr čínského automobilového průmyslu: elektromobil přestává být pouze úsporným dopravním prostředkem a stává se alternativou ke známým hot hatchům.

Leapmotor B05 Ultra je zajímavý nejen čísly, i když 600 km dojezdu a 5,9 sekundy na stovku u vozu levnějšího než mnoho benzinových crossoverů už zní přesvědčivě. Podstatné je něco jiného: čínský trh začal ve velkém vyrábět dostupné elektromobily s charakterem. Pokud se takové modely dostanou na exportní trhy, zažité představy o levném sportovním autě se mohou rychle změnit.