20:11 25-04-2026

Dongfeng Citroen ELO Concept nově definuje kompaktní elektrické MPV

Na autosalonu v Pekingu 2026 natočili novináři SPEEDME Dongfeng Citroen ELO Concept, jeden z nejneobvyklejších exponátů stánku Citroen. Jde o kompaktní elektrické MPV dlouhé 4100 mm, které spojuje myšlenky městského auta, rodinného shuttlu, mobilní kanceláře a mini camperu.

ELO Concept působí jako pokus znovu vysvětlit, proč trh potřebuje kompaktní minivany. Vůz má jasně červenou karoserii, velké prosklené plochy a proti sobě otevírané posuvné dveře. Středový sloupek chybí, takže vstup do interiéru má téměř výstavní charakter: široký otvor usnadňuje nastupování a opticky odlehčuje karoserii.

Přední část je navržena podle elektromobilové logiky: uzavřená maska, podsvícené logo Citroen a čisté horizontální linie. Vzadu na téma navazují „plovoucí“ světla a černý lesklý prvek. Na pozadí běžných crossoverů koncept nevyniká agresivitou, ale přátelským, téměř hravým pojetím.

Dongfeng Citroen ELO Concept stojí na čistě elektrické platformě a využívá pohon zadních kol. Oznámena je také funkce V2L: automobil může dodávat energii externím zařízením, například kempingové technice, osvětlení nebo domácím spotřebičům.

Dalším detailem jsou „chytré“ pneumatiky Goodyear s LED indikací tlaku. U show caru jde o efektní prvek, myšlenka je však praktická: řidič získá přehlednou kontrolu bez dalších přístrojů. Citroën zde ukazuje, že elektromobil může být zajímavý nejen dojezdem, ale i způsoby využití.

Hlavní částí projektu je interiér. V kabině není obvyklá středová konzola a místo řidiče je umístěno uprostřed. Toto řešení umožňuje měnit uspořádání od 1+3 se čtyřmi místy až po 3+3 se šesti místy.

Sedadlo řidiče se otáčí a s přídavným stolkem se kabina mění v pracovní prostor. Zadní sedadla lze sklopit a doplnit matrací, čímž vznikne místo na spaní. Ve střeše je posuvná výklopná konstrukce s projekčním plátnem a druhá řada se skládá ze samostatných nastavitelných sedadel, která lze vyjmout a použít jako venkovní židle.

ELO Concept ukazuje, že kompaktní MPV mohou v éře elektromobilů dostat novou šanci. Rovná podlaha, absence velkého spalovacího motoru a flexibilní architektura interiéru umožňují jinak pracovat s prostorem i v karoserii dlouhé 4,1 metru.