Sen o Sunwodě skončil: Model 3 RWD zůstává v Kanadě u CATL

Tesla upravila parametry Modelu 3 RWD na kanadském webu: špička nabíjení 175 kW, 259 km za 15 minut a zrychlení na 100 km/h 5,2 s místo 4,2 s.

Tesla nenápadně upravila parametry nového Modelu 3 RWD na kanadském webu a tento krok okamžitě ochladil očekávání spojená s ozvěnami o baterii Sunwoda. Ve specifikaci dosud figurovala špičková rychlost nabíjení 250 kW; nyní je tam uvedeno 175 kW.

Právě číslo 250 kW rozjelo spekulace o přechodu na nové LFP články od Sunwody. Pro základní zadokolku Model 3 by to bylo znatelné zlepšení: rychlejší nabíjení, kratší pauzy na cestě a silnější pozice proti čínským konkurentům. Po opravě však všechno nasvědčuje tomu, že Tesla zatím zůstává u dosavadní baterie CATL.

Nasvědčují tomu i další detaily. Kapacita baterie zůstává na úrovni 62,5 kWh a hmotnost vozu se také nezměnila. Výměna tak důležitého komponentu obvykle neproběhne nepozorovaně: Tesla nový akumulátor dlouho prověřuje a v dokumentech a specifikacích bývají alespoň nepřímé stopy.

Změnila se i hodnota nabíjení za 15 minut: zatímco dříve byla uváděna obnova dojezdu až 271 km, teď je to 259 km. Rozdíl není dramatický, ale pro kupce Modelu 3 RWD je důležitá sama logika: základní verze zůstává nejpomalejším členem rodiny v nabíjení.

Tesla zároveň upravila i zrychlení na 100 km/h: místo 4,2 sekundy je teď uvedeno 5,2 sekundy. Vypadá to spíš jako oprava chybné specifikace než skutečné zhoršení auta. Pro základní zadokolku Model 3 je hodnota okolo pěti sekund stále svižná, zvlášť na poměry rodinného sedanu.

Stačí jeden chybný údaj a trh už čeká novou baterii, rychlejší nabíjení a téměř utajenou aktualizaci. Jednodušší závěr však zní: Model 3 RWD v Kanadě nejspíš zůstává s dosavadní baterií, a 250 kW nebyly oznámením průlomu — jen příliš optimistickým řádkem v tabulce.