Stěží 1 100 km najeto a majitel je už o 3 000 dolarů v plusu

Po 10 měsících a pouhých 1 100 km tato 35th Anniversary Edition na Cars and Bids změnila majitele za zhruba 3 000 dolarů více, než byla původní cena.

Auto obvykle začíná ztrácet hodnotu hned, jak vyjede z dealerství. Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary se ale ukázala jako vzácná výjimka. První majitel koupil tento roadster nový v červenci 2025 za 37 435 dolarů a po 10 měsících a zhruba 1 100 km ho prodal za 40 500 dolarů. Konečná cena byla tedy asi o 3 000 dolarů vyšší než původní. U sériového auta je to téměř nemyslitelné — tady ale zapracovala vzácnost dané verze.

Mazda vyrobila MX-5 Miata 35th Anniversary celosvětově jen ve 2 000 kusech. Tento konkrétní vůz nese číslo 1882, patří tedy mezi pozdější exempláře jubilejní série. Do USA jich zamířilo pouhých 300 a všechny rychle našly své kupce. Dnes se podobná Miata dá pořídit už jen na sekundárním trhu, kde se ovšem objevuje sporadicky. Jubilejní verze je nalakována v sytém odstínu Artisan Red Metallic, má měkkou střechu v barvě tan, interiér ve stejném tónu a 17palcová kola.

Pod kapotou pracuje 2,0litrový atmosférický motor o výkonu 181 koní a 205 Nm. Čísla ve srovnání s dnešními přeplňovanými modely nepůsobí ohromujícím dojmem, ale MX-5 váží jen asi 1 062 kg. Díky lehkosti zrychluje roadster na 100 km/h zhruba za 5,5 sekundy, maximální rychlost dosahuje 224 km/h. Nejde tu o akcelerační čísla, ale o pocit z řízení: 6stupňový manuál, pohon zadních kol, samosvorný diferenciál a tlumiče Bilstein.

V interiéru jsou kožená vyhřívaná sedadla a audiosystém Bose s 9 reproduktory. Vůz strávil celý život u jediného majitele na Floridě, takže jeho stav je téměř jako nový. Kupec dostal dva klíče, návod, výrobní štítek a originální koberečky.

Nový majitel zjevně ví, co kupuje. Vlastní už Mazdu MX-5 NA z roku 1990 i svou vlastní 30th Anniversary Edition, takže roadster k 35. výročí zapadl do správné sbírky. Tato Miata vydělala peníze ne výkonem ani luxusem, ale tím, v čem Mazda dlouhodobě vyniká nad mnoha jinými: lehkostí, manuální převodovkou a správnou dávkou vzácnosti. Někdy je prostý roadster cennější než další drahý sporťák s ohromnými čísly v technickém listě.