Cesta Nissanu do Severní Ameriky možná povede přes čínské továrny

Nissan zkoumá vývoz elektromobilů vyráběných v Číně do Kanady poté, co Ottawa zrušila zákaz a otevřela roční kvótu 49 000 vozů čínské výroby.

Nissan múže začít do Kanady dodávat elektromobily vyráběné v Číně v rámci společného podniku s Dongfeng Motor. Společnost tuto variantu zvažuje poté, co Kanada v lednu 2026 zrušila zákaz dovozu čínských elektromobilú a povolila každoroční dovoz až 49 tisíc vozú čínské výroby.

Šéf Nissanu pro Severní a Jižní Ameriku Christian Meunier řekl agentuře Bloomberg, že kanadská vláda otevřela dveře části čínské produkce a Nissan «to vážně studuje». Konkrétní modely nezmiňoval, vyzdvihl ale výhody čínských závodú: nízké náklady a rychlé vývojové cykly.

Pro kupujícího je výpočet zřejmý: elektromobily z Číny mohou být výrazně levnější než obdoba kompletovaná blíže Severní Americe. Tesla toto okno již využívá — její šanghajská továrna začala dodávat do Kanady cenově konkurenceschopné Modely 3.

Také Nissan chce využít svou čínskou základnu širším zpúsobem. Počátečním cílem je vyvézt z Číny 100 tisíc vozú, později múže objem stoupnout až na 300 tisíc vozú ročně. Prvními kandidáty pro export jsou elektrický sedan N7 a pickup Frontier Pro, kteří nejprve ověří poptávku v Latinské Americe.

Dongfeng Nissan již má novou elektrifikovanou řadu N. Patří do ní sedan N7 a vlajková SUV NX8. Poslední jmenovaná je dostupná jak v čistě elektrickém provedení, tak v hybridní verzi s prodlužovačem dojezdu. Během 30 minut po uvedení nasbírala NX8 více než 8 400 objednávek, ceše tomu agresivní výchozí cena 149 900 jüanú, tedy zhruba 20 800 amerických dolarú.

Pokud se Nissan pro Kanadu opravdu rozhodne, pújde o víc než export jednoho modelu. Značka tím v podstatě přiznává, že bez čínské nákladové struktury je boj o masového zákazníka v segmentu dostupných elektromobilú stále těžší.