GM přibližuje populární Chevrolety mexickým zákazníkům – díly ale zůstanou čínské

General Motors přesouvá finální montáž Groove a Aveo blíž k mexickým zákazníkům, komponenty však i nadále pocházejí z Číny. Cíl: 80 tisíc aut ročně do roku 2030.

General Motors mění schéma dodávek pro Mexiko: Chevrolet Groove a Aveo se od roku 2027 budou montovat lokálně v závodě Ramos Arizpe. Doposud se oba modely dovážely z Číny, nyní je ale GM chce vyrábět blíž k odbytovému trhu.

Projekt je součástí dříve oznámené investice GM v Mexiku ve výši jedné miliardy dolarů. Úplné přerušení vazeb s Čínou se ale neplánuje: komponenty pro Groove a Aveo se budou nadále vyrábět tam, zatímco Mexiko se postará o montáž aut pro místní trh.

Pro GM nejde o experiment s okrajovým modelem. Aveo patří k nejprodávanějším autům v Mexiku a zůstává nejoblíbenějším osobním Chevroletem v zemi. V roce 2025 firma prodala více než 60 tisíc kusů Aveo a v roce 2026 prodeje opět míří k rekordu.

Do roku 2030 chce GM v Mexiku montovat až 80 tisíc takových aut ročně. Závod Ramos Arizpe už vyrábí elektromobily, dříve tam ale kvůli slabé poptávce po EV ve Spojených státech zrušili 1 900 míst. Nyní by populární a dostupné Chevrolety mohly závod stabilněji vytížit.

Logika přesunu je jednoduchá: GM si nechává čínské ceny dílů, ale finální montáž přibližuje ke klíčovému trhu. Pro kupující je ale důležitější jiná otázka – udrží se cena Aveo, když se z auta stane „mexické” teprve v poslední fázi výroby?