Čína jako skutečné testovací pole: Tesla pouští smart driving na silnice

Tesla otevírá zhruba 90 pozic Smart Driving Test Technician a ADAS Test Operator v devíti čínských městech — jasný signál před širším regulačním schválením FSD očekávaným ve třetím čtvrtletí 2026.

Tesla výrazně zrychlila přípravy na spuštění smart drivingu v Číně. Firma otevřela přibližně 90 pozic pro Smart Driving Test Technician a ADAS Test Operator v devíti městech, mezi nimi Peking, Šanghaj, Šen-čen, Kanton a Wu-chan.

Podle popisů pracovních míst budou noví zaměstnanci hledat chyby v čerstvých verzích softwaru a provádět testy na veřejných silnicích, polygonech a validačních plochách. Požadavky nejsou formální: minimálně tři roky za volantem, rok bez přestupků, více než 10 000 km ročního nájezdu a slušná znalost systémů ADAS a Autopilot.

Trh to vnímá jako přípravu na plné schválení FSD. Elon Musk dříve hovořil o „částečném povolení” v Číně, ale na konferenci k výsledkům za první čtvrtletí 2026 vedení Tesly upřesnilo, že širší regulační schválení se nyní očekává ve třetím čtvrtletí.

Tesla zároveň lokalizuje i digitální stránku svých vozů. Hlasový asistent v Číně nyní využívá model Doubao od ByteDance pro navigaci, klima a média, zatímco DeepSeek Chat se stará o složitější AI dotazy. Důležitý krok: bez lokálního ekosystému by FSD jen těžko konkurovalo čínským značkám.

V dubnu Tesla v Číně prodala 25 956 aut — meziročně o 9,7 % méně a o 53,7 % méně než v březnu. Model Y se na tom podílel 22 990 prodanými kusy a stal se třetím nejprodávanějším modelem v zemi. Pro Teslu není uvedení FSD v Číně jen další funkcí — je to způsob, jak získat zpět pozornost na trhu, kde místní rivalové už pokročilé asistenty řidiče prodávají jako standard.