Nová Mazda CX-5 dospěla: víc místa, víc obrazovek, méně tlačítek

Nová Mazda CX-5 jde do prodeje v Japonsku: rozvor o 115 mm delší, 2,5l mild hybrid s výkonem 178 koní, displej 12,9 nebo 15,6 palce s Googlem.

V Japonsku odstartoval prodej nové Mazdy CX-5 — značka po devíti letech představuje zcela přepracovanou generaci svého crossoveru. CX-5 je pro Mazdu klíčový model: od roku 2012 jí ve světě prodali přes pět milionů kusů, takže aktualizace není kosmetická, ale plnohodnotná.

Nová CX-5 znatelně vyrostla. Délka stoupla na 4690 mm, šířka na 1860 mm, výška na 1695 mm a rozvor se prodloužil na 2815 mm. Přídavek 115 mm v rozvoru putoval rovnou cestujícím: vzadu je víc místa na kolena i nad hlavou. Zavazadlový prostor pojme nyní 466 litrů — podle Mazdy stačí na čtyři golfové bagy nebo čtyři kufry.

V kabině Mazda poprvé nasadila multimediální systém s Google built-in. Místo známého otočného ovladače a velké části fyzických tlačítek nyní vládne velký displej s úhlopříčkou 15,6 nebo 12,9 palce. Také ovládání klimatizace se přesunulo na obrazovku, ale výstražná světla a odmrazování si ponechaly samostatná tlačítka.

Pod kapotou pracuje 2,5l benzinový motor e-SKYACTIV G se systémem mild hybrid. Vyvíjí 178 koní a 237 Nm, jezdí na obyčejný benzin a jako první Mazda na japonském trhu zvládá palivo E10. Spotřeba podle cyklu WLTC činí 15,2 km/l u pohonu předních kol a 14,2 km/l u pohonu všech kol, tedy zhruba 6,6–7,0 l na 100 km.

Ceny v Japonsku se pohybují od 3,3 do 4,47 milionu jenů. Nová CX-5 není jen svěžejší, ale i dospělejší: víc prostoru, víc digitálu a méně známé analogové mazdovské logiky v rozhraní. Pro dlouholeté příznivce značky je to sporný krok, pro rodinný SUV ale logická volba.