Nečekaný tah Toyoty: "čínská Toyota" může zamířit do ASEAN

Toyota zvažuje vývoz elektrického crossoveru bZ3X od GAC-Toyota mimo Čínu na trhy ASEAN — výrazný odklon od dosavadní strategie.

Toyota by mohla poprvé oficiálně prodávat mimo Čínu model vyvinutý a vyráběný společným podnikem GAC-Toyota. Jde o elektrický crossover bZ3X, který se nyní zvažuje pro trhy jihovýchodní Asie.

Pro Toyotu by to byl výrazný obrat. Čínské modely značky obvykle zůstávaly uvnitř Číny, zatímco trhy ASEAN dostávaly vozy z Japonska, Thajska, Indonésie, Malajsie nebo Filipín. Jenže elektromobily mění logiku: v Číně jsou nižší výrobní náklady, rychlejší vývoj a širší přístup k bateriím.

bZ3X patří do rodiny Beyond Zero a je technicky příbuzný s GAC Aion V. Jeho interiér sleduje moderní čínský přístup: minimum fyzických tlačítek, velký displej, rozvinutý balík asistentů namísto známého Toyota Safety Sense a dokonce i stolek za sedadlem předního spolujezdce. V Číně se uváděný dojezd pohybuje až k 610 km a cena tam zůstává pod 17 000 dolary.

Dříve se hovořilo o montáži bZ3X v Thajsku kvůli snížení daňové zátěže. Pro řadu zemí, včetně Filipín, se však může přímý dovoz elektromobilu z Číny ukázat jako jednodušší a levnější.

Hlavní otázkou je, zda se Toyota odváží prodávat v regionu vůz, který kupující budou vnímat jako «čínskou Toyotu». Pokud bude cena správná, pro mnohé to nebude mínus, ale šance získat dostupný elektrický crossover se známým znakem.