Drobná součástka v šestiválci Audi vás může stát tisíce dolarů

Majitelé v USA žalují Audi kvůli údajné vadě vodního čerpadla u motorů V6 EA839 2.9 a 3.0 v modelech A4, A6, Q7, SQ5 a dalších (2018-2024).

Majitelé Audi ve Spojených státech podali hromadnou žalobu kvůli údajné vadě vodních čerpadel u motorové řady EA839. Jde o přeplňované šestiválce o objemu 2,9 a 3,0 litru, které se v letech 2018 až 2024 montovaly do mnoha modelů značky.

Podle žalobců problém zdaleka nekončí běžným únikem chladicí kapaliny. Tvrdí, že těsnění, pouzdro a vnitřní díly chladicího modulu se předčasně opotřebovávají při zcela běžné provozní teplotě. Poté může chladicí kapalina pronikat do podtlakových vedení a dalších součástí. Řidič si závady často všimne až ve chvíli, kdy hladina kapaliny už klesla nebo se na panelu rozsvítí výstraha.

Žaloba se týká dlouhého seznamu modelů: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7, Q8, SQ5, S6, S7 a RS5 modelových let 2018–2024. Majitelé tvrdí, že v těžkých případech může únik vést nejen k přehřátí, ale i k poškození motoru a turbodmychadel. U takových Audi už nejde o drobnou opravu: jeden žalobce uvádí účet za téměř 6000 dolarů. Jiný majitel zaplatil přes 1400 dolarů.

Hlavní výtka vůči Audi a Volkswagenu se netýká jen samotné vady, ale údajného povědomí o ní. V žalobě se uvádí, že firma mohla o riziku vědět už od listopadu 2018, přesto však kupující nevarovala a vozy dál prodávala.

Pro každého, kdo shání ojeté Audi s motorem EA839, je to důležitý signál. Před koupí je vhodné prověřit servisní historii, hladinu chladicí kapaliny, případné stopy úniků, stav podtlakových hadic a funkci chladicího systému. Tyto motory se kupují pro tah a charakter, jenže nejdražší riziko se někdy neskrývá v turbu, nýbrž v součástce, na kterou se myslí jako na poslední.