CRX, kterou Honda nepostaví: drobné elektrické kupé, jež trefuje do černého

Designéři Vitaly Batalka a Valentin Komkov vytvořili rendery moderní třídveřové elektrické CRX odkazující na druhou generaci z let 1987-1991. Nejde o oficiální projekt Hondy.

Honda CRX je znovu na přetřesu — i když prozatím ne zásluhou samotné Hondy. Nezávislí designéři Vitaly Batalka a Valentin Komkov ukázali digitální koncept moderní CRX — malého třídveřového elektromobilu s jasným odkazem na druhou generaci modelu z let 1987–1991.

Projekt není oficiálním vývojem Hondy a je důležité nezaměňovat ho se sériovou premiérou. Nápad ale trefuje do černého: značce už dlouho chybí kompaktní lehké kupé nebo hatchback pro nadšence a vracející se Prelude pokrývá úplně jiný segment. CRX v této podobě by mohla být dostupnější a emotivnější alternativou k dalšímu crossoveru.

Design zachovává klíčové proporce starého vozu: krátký rozvor, nízkou střechu a charakteristické dělené zadní okno. Vepředu je úzké LED osvětlení, uzavřená příď a nový znak Hondy. Po straně si všimnete bezrámových dveří, zapuštěných klik, černých sloupků, rozšířených zadních blatníků a dvoubarevných kol. Výsledkem není retro karikatura, ale pečlivý pokus přenést CRX do současného jazyka elektromobilů.

Tvůrci si také vymysleli orientační parametry: plně elektrický pohon o výkonu 261 kW, tedy 355 k, a maximální rychlost 285 km/h. Na malý elektrický hatchback znějí čísla skoro až příliš odvážně, ale samotný recept je zajímavější než holá maximálka: kompaktní karoserie, okamžitý tah a minimum zbytečné hmotnosti by mohly Hondě vrátit tu prostou radost z jízdy, pro kterou se CRX dodnes pamatuje.

Posledním blízkým pokusem byla hybridní Honda CR-Z vyráběná od roku 2010 do roku 2016, přímý nástupce CRX se ale nikdy neobjevil. Tento koncept ukazuje, že chuť po takovém nápadu žije — i když prozatím existuje jen jako 3D model, a ne v ceníku prodejce.