Španělský elektrický Cupra Raval je levnější než řada crossoverů — tady jsou čísla

CUPRA aktualizovala španělský konfigurátor Ravalu. Nejlevnější verze startuje na 33 780 eurech a nabídne až 445 km dojezdu WLTP.

CUPRA přestavěla španělský konfigurátor Ravalu: úvodní verze Dynamic, Dynamic Plus a VZ Extreme zmizely a na jejich místo přišly běžné verze Endurance a VZ. Nejdůležitější číslo je 33 780 eur, tedy zhruba 39,3 tisíce dolarů, za Raval Endurance.

Zatím se Raval prodává jen s větší baterii NCM o kapacitě 51,5 kWh. Verze s menší baterií LFP o kapacitě 37 kWh dorazí později, v září: základní Raval dostane 116 koní a verze Plus 135 koní. Kdo nechce čekat, může si vábit Endurance s 211 koni a dojezdem 445 km WLTP, případně VZ s 226 koni a 438 km.

Nabíjení je u obou stejné: až 11 kW stříždavým proudem a až 105 kW stejnosměrným. Z 10 na 80 procent baterie nabíje za 24 minut — slušný výsledek pro 400voltovou architekturu. V základu Endurance dostává 18palcová kola, adaptivní tempomat, 12,9palcový multimediální displej, sportovní podvozek, dynamické řízení, senzory deště a světla a asistenty udržení v pruhu, kontroly únavy, vyjetí z parkování a změny pruhu.

Verze VZ je dražší, 39 040 eur, kolem 45,4 tisíce dolarů. Sází na jízdu: zrychlení z 0 na 100 km/h zabere 6,8 sekundy, maximální rychlost je 175 km/h. Ve výbavě je elektronický uzávěrk diferenciálu e-LSD, adaptivní podvozek DCC Sport, 19palcová kola, světlomety Matrix LED, bezklíčový přístup a Smart Light Next Generation.

Později se nabídka rozšíří: Raval, Plus, Endurance a VZ. CUPRA slibuje základní verzi za zhruba 26 000 eur, tedy okolo 30,2 tisíce dolarů před dotacemi. Ve Španělsku by měl vůz dosáhnout na maximální příspěvek 4 500 eur — asi 5,2 tisíce dolarů — protože jde o evropsky vyráběný elektromobil.

Raval se bude vyrábět v Martorellu spolu s Volkswagenem ID. Polo GTI. A CUPRA tady nehraje jen na cenu: tenhle malý elektromobil se snaží udržet charakter hot hatche v třídě, kde se většina rivalů dávno změnila v gadgety na kolech.