Další oříšek pro Rivian: téměř 115 tisíc elektromobilů pod lupou kvůli riziku vybočení

Americký regulátor zahájil předběžné vyšetřování 114 922 vozů Rivian R1S a R1T poté, co se zadní táhlo odděluje za jízdy a vozy vybočují z dráhy.

Americký regulátor NHTSA zahájil předběžné vyšetřování 114 922 elektromobilů značky Rivian. Pod kontrolu se dostaly modely R1S a R1T, u nichž se může objevit problém s prvkem zadního zavěšení.

Řeč je o zadním táhle, které řídí sbíhavost zadního kola. Úřadu pro vyšetřování závad přišly dvě stížnosti majitelů: levé zadní táhlo se podle nich oddělovalo za jízdy. Vozy pak prudce odhazovalo přes několik pruhů. V jednom případě incident skončil střetem s vedlejším autem a se svodidlem.

Pro velké elektrické SUV a pickup je to obzvlášť nepříjemný scénář. Rivian R1S a R1T jsou těžké, výkonné a často se používají nejen ve městě, ale i na špatných cestách, kde je zatížení zavěšení vyšší. Pokud kloub ztrácí pevnost nebo se ukáže jako citlivý na silniční podmínky a servisní zásahy, problém rychle přerůstá z běžné záruční reklamace.

NHTSA prověří, jak je spoj zadního táhla odolný vůči předpokládaným silničním a servisním podmínkám. Regulátor také prozkoumá současný postup oprav, který Rivian pro tento uzel používá. Společnost na dotaz agentury Reuters operativně nereagovala.

Příběh má už své pozadí. V lednu Rivian svolal téměř 20 tisíc dříve servisovaných R1S a R1T v USA kvůli chybné montáži téhož dílu. Regulátor tehdy uvedl, že výrobce bezplatně vymění šrouby.

Zatím nejde o plnohodnotné svolávání, ale o předběžnou prověrku. Pro Rivian je ale chvíle ošemetná: značka staví svou pověst na robustnosti, terénních schopnostech a technologičnosti, a zavěšení je právě ta oblast, ve které zákazník elektromobilu neodpouští «dětské nemoci».