Lucid sestupuje z premiového Olympu: menší Cosmos s velkými ambicemi

Budoucí středně velký elektromobil Lucid vyzve Tesla Model Y a BMW iX3 baterií 69 kWh, 800voltovou architekturou a nabitím za 14 minut.

Lucid Cosmos se poprvé dostal před objektivy špionážních fotografů. Jde o chystaný kompaktní až středně velký elektrický crossover značky, který má být dostupnější alternativou k velkým Airu a Gravity. V Evropě se model očekává spíše kolem let 2027–2028.

Prototyp byl zachycen při testech ve Spojených státech. Tvarem se vůz blíží spíše vyšší kompaktní crossover než plnotučnému SUV: sám Lucid jej popisuje jako vozidlo vyšší než běžný hatchback, ale ne jako plnohodnotné SUV. Pozičně se Cosmos uchází o teritorium Tesly Model Y, BMW iX3 a Volva EX60, v prémiovém poli se navíc musí utkat s kompaktními elektrickými SUV od Mercedesu.

V kabině se očekává široký digitální displej zabírající téměř celou palubní desku, pět míst a prostorný kufr. Pro dostupnější premium elektromobil je to důležité gesto: Lucid chce prodávat nejen dojezd, ale i pocit drahé techniky v menším formátu.

Technika je odhalena jen částečně. Cosmos dostane novou pohonnou jednotku Atlas, ve verzích s jedním nebo dvěma elektromotory, se zadním nebo plným pohonem. Baterie má 69 kWh, odhadovaný dojezd je kolem 300 mil, tedy přibližně 483 km. Architektura 800 V má zajistit rychlé nabíjení: zhruba 322 km dojezdu za 14 minut. Spotřeba se slibuje kolem 13,8 kWh/100 km.

Očekávaná cena v Evropě činí přibližně 50 000 eur, tedy asi 58 600 dolarů podle aktuálního kurzu. Pro Lucid je to důležitý sestup z ultradrahého segmentu: Gravity a Air budují image, ale objem musí přinést právě Cosmos.

Výroba má začít na konci roku 2026 v závodě v Saúdské Arábii. Později se připojí provoz v Arizoně. Toto schéma by mělo Lucidu pomoci rychleji škálovat model a pružněji dodávat na různé trhy.

Hlubší posun je jasný: prémiové elektromobily se zmenšují a zlevňují a souboj se už nevede jen o výkon, ale i o cenu, spotřebu a rychlé nabíjení.