480 km bez spuštění benzinového motoru: Leapmotor chystá rodinnou vlajkovou loď D99
Nový Leapmotor D99 nabízí až 480 km elektrického dojezdu ve verzi EREV, baterii 80,3 kWh a luxusní druhou řadu proti BYD Denza D9 a Li Auto Mega.
Leapmotor přivezl svůj nový D99 k dealerům — první minivan značky. Prodej v Číně má začít v červenci a nejde o obyčejnou rodinnou krabici na kolech: model rovnou vstupuje do segmentu velkých hybridních a elektrických MPV, kde se kupující dívá na baterii, komfort druhé řady a dojezd.
D99 je opravdu velký: 5280 mm na délku, 1995 mm na šířku a 1880 mm na výšku, rozvor 3110 mm. Je o 30 mm delší než BYD Denza D9. Zvenku — krátká kapota, zasouvací kliky, «plovoucí» střecha, aktivní vstup vzduchu, dělená světla a lidar na střeše. Kola jsou 19palcová. Karoserie nabízí pět barev: černou, bílou, modrou, stříbrnou a šedou.
V interiéru je sázka na cestující. Vepředu jsou 17,3palcová centrální obrazovka, 10,25palcový digitální přístrojový štít a 50palcový AR displej. Ve druhé řadě — dvě sedadla s režimem zero-gravity, vyhříváním, ventilací, masáží a otáčením o 180 stupňů. Je tu stropní obrazovka 21,4 palce, lednice o objemu 11,4 l a audiosystém s 23 reproduktory. Ani třetí řada nebyla zapomenuta: vyhřívání a elektrické nastavení jsou ohlášeny.
Hlavním technickým lákadlem je verze EREV. Pod kapotou je 1,5litrový přeplňovaný motor, ale funguje jako generátor. Pohon zajišťují dva elektromotory s celkovým výkonem 300 kW (402 k), a baterie 80,3 kWh nabízí až 480 km elektrického dojezdu podle CLTC. Plně elektrická verze dostane baterii 115 kWh, dva motory s celkovým výkonem 410 kW (550 k) a dojezd až 700 km.
Pro orientaci: koncepčně blízký Li Auto Mega Home stojí 559 800 jüanů (zhruba 82 640 dolarů). Ceny D99 zatím nejsou a právě ony rozhodnou, jestli minivan zasadí Denze a Li Auto skutečnou ránu, nebo zůstane jen drahou výlohou techniky.
Leapmotor zjevně zrychluje. V květnu značka prodala 81 569 vozů, meziročně o 80,99% víc. D99 ukazuje, kam čínský trh tlačí rodinné vozy: méně kompromisů, větší baterii, druhou řadu jako business class, a benzinový motor už není hlavním hrdinou.