Až do posledního elektronu: BMW iX3 poráží 23 soupeřů i vlastní slib

Norský NAF vybil 24 elektromobilů úplně do dna. Nový BMW iX3 50 xDrive ujel 781 km — o 1,5% víc než WLTP a o 11,7% víc než americký EPA.

Norský autoklub NAF znovu hodnotil elektromobily ne podle brožur, ale tak, že je projel až do úplného vybití. Letního testu El Prix 2026 se zúčastnilo 24 modelů a nejdál se dostal nový BMW iX3 50 xDrive — 781 km na jediné nabití.

Podmínky byly pro elektroauta téměř ideální: suchá vozovka a teplota mezi 12 a 18 stupni. Většina aut se proto držela blízko oficiálních hodnot WLTP. BMW nejenže vedlo v dojezdu, ale překonalo svůj oficiální údaj o 1,5%. Proti americkému EPA pak činil náskok rovných 11,7%.

Nejvýraznější výsledek v «poctivosti» ale neukázalo BMW, nýbrž Xpeng X9. Čínský minivan ujel 646 km místo deklarovaných 580 km, tedy o 11,4% víc. Pro velký rodinný vůz je to silný argument: kupující nedostává hezké číslo na webu, ale rezervu, kterou skutečně může využít.

Na opačném pólu skončil MG IM6. Sedan ujel 446 km místo udávaných 505 km a nedotáhl normu o 11,7%. V NAF byli rozdílem překvapeni, zvlášť proto, že jiný sedan stejné značky — MG S6 — svůj WLTP naopak překročil o 3,4%.

Lucid Gravity ukázal 720 km, Mercedes-Benz CLA 675 km a GLC 400 dosáhl 665 km. Toyota bZ4X přesně zopakovala katalogových 506 km WLTP, ukazatel ale stál na 0% ještě 18 km před skutečným zastavením.

Pro řidiče má takový test větší cenu než jakýkoli reklamní slib. Ukazuje nejen, který elektromobil ujede nejdál, ale — a to je hlavní — jak upřímně každé auto mluví o svém vlastním dojezdu.