Elektromobily jsme odepsali příliš brzy: Toyota dál vede, ale Tesla se prodrala do klubu dlouhověkých

Nová studie iSeeCars na vzorku přes 174 milionů aut ukazuje, že Tesla má dvakrát vyšší šanci dojet 402 000 km než Subaru. V čele zůstávají Toyota a Lexus.

Toyota a Lexus znovu potvrdily pověst značek, které se kupují „na dlouho“. V nové studii iSeeCars se ale překvapivě vysoko vyšplhala Tesla: elektromobily značky dosahují 402 000 km dvakrát častěji než Subaru.

Analytici prošli více než 174 milionů vozů a spočítali pravděpodobnost dosažení 250 000 mil, tedy zhruba 402 000 km. První místo obsadila Toyota s výsledkem 17,8%. Následují Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% a Acura — 7,2%. Jen tyto čtyři značky překonaly tržní průměr, který činí 4,8%.

Tesla obsadila šestou příčku společně s GMC: u obou značek je šance dosáhnout takového nájezdu odhadována na 4,6%. To je více než u Chevroletu, Cadillacu, Mazdy, Ramu, Fordu, Nissanu, Subaru, Volva, Mercedesu-Benz, Porsche, BMW a Audi. Subaru má 2,3%, Porsche — 0,5%, BMW — 0,4% a Audi — 0,3%.

Výsledek Tesly má prosté vysvětlení. V elektromobilu není spalovací motor, olej, řemeny, rozvodové řetězy, vstřikovače ani desítky dalších dílů, které v benzínovém autě stárnou. Baterie zůstává drahým rizikem, ale sama konstrukce dává méně typických důvodů pro generální opravu.

Na dně žebříčku se ocitly Land Rover s 0,1% a Jaguar, MINI a Maserati s prakticky nulovým výsledkem. Staré stereotypy o spolehlivosti nezmizely, ale Tesla teď boří jiný stereotyp — ten, že elektromobil není postavený na velmi dlouhý život.