Z přístavu na linku: maďarská továrna BYD startuje s nejlevnějším elektromobilem

BYD přesouvá část své evropské ofenzivy z přístavů na montážní linku. Prvním modelem továrny v maďarském Szegedu bude Dolphin Surf — nejdostupnější elektromobil značky pro Evropu.

BYD přesouvá část své evropské ofenzivy z přístavů na montážní linku. Prvním modelem nové továrny v maďarském Szegedu se má stát Dolphin Surf — nejdostupnější elektromobil značky pro Evropu a jeden z nejnepříjemnějších soupeřů pro městské elektromobily místních značek.

Dolphin Surf je v Číně znám jako Seagull, zatímco v Evropě dostal jiné jméno a úpravy pro místní trh. Je to kompaktní hatchback, který se v prvních materiálech odhadoval zhruba od 19 990 eur (asi 23 100 dolarů). Pro evropského kupce je tato cena nebezpečná pro konkurenci ne sama o sobě, ale v kombinaci s pořádnou výbavou, bateriemi Blade a měřítkem BYD.

Maďarská montáž mění matematiku. Dokud auto jezdí z Číny, tlačí na něj logistika, cla a politická rizika kolem čínských elektromobilů. Lokální výroba dává BYD klidnější cestu k dealerům, kratší dodavatelské řetězce a šanci vypadat ne jako dočasný dovozce, ale jako plnohodnotný hráč evropského trhu.

Pro Evropu je to nepříjemný signál. Renault, Citroen, Fiat, Volkswagen a Dacia se léta snaží udělat dostupný elektromobil bez pocitu kompromisu, a BYD vstupuje rovnou s masivní čínskou základnou a evropskou továrnou. Dalšími na téhle lince se mohou stát i jiné modely, protože samotný Dolphin Surf celou strategii nezaplatí.

Hlavní bitva se teď neodehrává tady — BYD chce dokázat, že čínský elektromobil může být evropský nejen zástrčkou, ale i místem montáže.

Nejdůležitější auto továrny se může ukázat ne jako nejdražší, ale jako nejlevnější.