Když je rodinné SUV delší než tank

Od BMW X7 po Cadillac Escalade ESV — dnešní rodinné SUV překonávají délkou několik lehkých tanků třicátých a čtyřicátých let. Čísla mluví jasně.

Větu „tohle SUV je jak tank“ obvykle říkáme s nadsázkou, ale u některých modelů už srovnání není jen obrazné. Současné crossovery a terénní vozy vyrostly natolik, že délkou předhánějí část obrněné techniky 20. století.

Mercedes-Benz GLE současné generace dosahuje 4,954 m a BMW X7 měří 5,181 m. Oba jsou delší než německý lehký tank Panzer II z druhé světové války: podle verze se pohyboval přibližně mezi 4,64 a 4,81 m. Čtyřdveřový Ford Ranger s délkou 5,37 m jde ještě dál, i když formálně jde o pick-up, nikoli o klasické SUV.

Na úplně jiné úrovni se pohybuje Cadillac Escalade. Dlouhá verze ESV se natáhla na 5,766 m, dosahuje téměř dvou metrů na výšku a šířky kolem 2,06 m. Délkou karoserie, bez kanónu, je takový vůz srovnatelný s několika sovětskými tanky konce 30. let, včetně A-20 a A-32, a předčí americký lehký M24 Chaffee s jeho 5,03 m korby.

Dnešní hlavní bojové tanky pochopitelně hrají v úplně jiné lize. M1A2 Abrams s kanónem vpřed dosahuje 9,77 m, podobnými rozměry disponuje Leopard 2. Srovnání ale zůstává výmluvné: rodinná auta, kterými se jezdí na nákupy a na dovolenou, se rozměry přiblížila technice navržené pro posádku a pancéřování.

Růst SUV vysvětluje mnohé: stísněná parkovací místa, těžké dveře, vysokou spotřebu, drahé pneumatiky a pocit, že obyčejné městské auto najednou působí příliš malé vedle „rodinného“ obra.