Lexus staví hybrid a elektromobil na stejnou úroveň — volba je na zákazníkovi

Osmá generace Lexusu ES debutuje v Japonsku s hybridním i elektrickým pohonem. ES350e nabízí až 670 km dojezdu WLTC, ES500e udává 636 km.

Lexus uvedl nové generaci ES na japonský trh. Jde o osmou generaci sedanu, který nyní hraje nejen roli pohodlného čtyřdveřového vozu, ale také prvního modelu v nové elektrifikované vlně značky.

Hlavní změna — hned dvě řady pohonných jednotek. Nabídka zahrnuje hybrid ES350h s pohonem předních nebo všech kol, dále elektrický ES350e s pohonem předních kol a ES500e s pohonem všech kol. V cyklu WLTC je dojezd EV uváděn až 670 km pro ES350e a 636 km pro ES500e. Rychlé nabíjení o výkonu 150 kW doplní baterii z 10 na 80% za zhruba 28 minut při okolní teplotě 25 stupňů.

Ceny začínají na 7,9 milionu jenů (49 200 $) za ES350h FWD a ES350e. Hybrid s pohonem všech kol stojí 8,1 milionu jenů (50 400 $), ES500e startuje na 8,3 milionu jenů (51 700 $). Za ES350e version L se platí 8,8 milionu jenů (54 800 $) a vrcholné verze ES350e Rr Comfort package a ES500e version L jsou oceněny na 9,2 milionu jenů (57 300 $).

V interiéru Lexus přidal «skryté» dotykové spínače, ambientní osvětlení se šesti scénáři a paket Rr Comfort pro ES350e: zadní cestující dostali polohovací sedačky, otoman a možnost složit sedadlo předního spolujezdce.

Nový ES už nevypadá jen jako sedan pro klidnou jízdu: Lexus zkouší, zda jsou kupcí z business segmentu připraveni volit mezi hybridem a EV bez změny karoserie.