DS N°8 hledá zlatý střed: třetí baterie jako odpověď Číňanům

Stellantis testuje DS N°8 s NMC baterií 86 kWh. Nová verze Medium Range s motorem kolem 245 koní a dojezdem 600–650 km dorazí v polovině 2027.

Stellantis chystá pro DS N°8 novou baterii, která má zaplnit mezeru mezi základní a dálkovou verzí. Při testech byl crossover zachycen s lithium-iontovým paketem o kapacitě 86 kWh — tato varianta může na trh dorazit v polovině roku 2027.

Elektrický DS N°8 se dnes prodává se dvěma NMC bateriemi. Základní má 79,9 kWh brutto a 73,7 kWh využitelných, větší pak 101 kWh brutto a 97,2 kWh využitelných. Nová baterie se zařadí mezi ně a pravděpodobně bude základem verze Medium Range. Očekává se motor s výkonem 245 koní a dojezd kolem 600–650 km.

Důležitý doplněk modelové řady: ne každý potřebuje maximální dojezd 750 km, ale základních 527 km u drahého crossoveru už proti čínským konkurentům nepůsobí přesvědčivě. Středně velká baterie dovolí DS nabídnout lepší rovnováhu mezi cenou, dojezdem a výkonem.

DS už dříve posílila N°8 palubní nabíječkou 22 kW — nyní je ve standardní výbavě a zkracuje dobu nabíjení střídavým proudem. Dalším krokem je sama baterie: evropské značky musí rychleji reagovat na vozy z Číny, kde velký dojezd a bohatá výbava často přijdou na méně peněz.

Podobnou cestou se vydává Mercedes-Benz s novou elektrickou CLA: také on připravuje verzi s NMC baterií zhruba 85 kWh a vysokým dojezdem místo maximálního výkonu.

DS N°8 nemění tvar, ale mění ten nejdražší argument elektromobilu. V roce 2027 se zákazník nebude dívat jen na prémiový interiér, ale i na to, kolik kilometrů dostane bez příplatku za nejvyšší verzi.