Musk dosáhl svého: Cybertruck poráží Ford a Ram v nárazových testech
IIHS zpřísnil požadavky pro pickupy 2026 — ocenění dostaly jen Cybertruck a Tundra. F-150, Silverado a Ram zůstaly stranou.
Americký IIHS zpřísnil požadavky na pickupy 2026 a výsledek byl pro trh tvrdý. Z celého segmentu získaly ocenění jen dva modely: Tesla Cybertruck Crew Cab a Toyota Tundra Crew Cab.
Cybertruck se stal jediným pickupem s nejvyšším hodnocením Top Safety Pick+. Získal známku Good ve všech šesti klíčových disciplínách programu: malý čelní překryv, mírný čelní překryv, boční náraz, prevence sražení chodce, světlomety a nový test automatického brzdění při hrozící srážce s jiným vozidlem. Mimo hlavní program má Tesla slabá místa: Marginal za připomenutí pásů a Acceptable za pohodlí úchytů LATCH.
Toyota Tundra si ocenění udržela, ale již bez «plus». Důvod není v karoserii: ve třech nárazových testech získala Tundra Good. Ztráta statusu TSP+ souvisí s novou disciplínou Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — Toyota nemá výsledek. Světlomety jsou hodnoceny Good/Acceptable, prevence sražení chodce — Acceptable. Pro kupujícího je to důležitý rozdíl: pevná kabina nezaručuje nejlepší sadu elektronických asistentů.
Velká trojka USA vypadá slaběji. Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab získal Acceptable za boční náraz a prevenci sražení chodce, Marginal za malý čelní překryv a Poor za mírný čelní překryv a světlomety. IIHS rozšiřuje tyto výsledky na Silverado Crew Cab od roku 2019.
Ford F-150 Crew Cab si vedl lépe než Chevrolet: Good za malý překryv, boční náraz, prevenci sražení chodce a světlomety u některých verzí. Ale Poor za mírný čelní překryv a automatické brzdění «vozidlo-vozidlo» ho vyřadilo ze seznamu oceněných. Ani Ram 1500 nezískal TSP, ačkoli mezi americkými pickupy vypadá silněji než ostatní: má Marginal v novém testu automatického brzdění proti Poor u F-150, při podobném selhání v mírném čelním nárazu.
Pro kupující na americkém ojetém trhu jsou takové hodnocení užitečné i bez oficiálního dovozu. F-150, Silverado, Ram a Tundra často přicházejí soukromým dovozem, zatímco Cybertruck zůstává drahou exotikou. Ale při výběru ojetého amerického pickupu nezáleží jen na výkonu V8, tažné kapacitě a velikosti korby. Někdy rozhoduje konkrétní rok výroby, typ kabiny a to, jak auto projde právě novými, přísnějšími testy.